COLPO DI RENI DI TONELLI AL SAN MARINO HISTORIC

Il due volte tricolore terra, tra le due ruote motrici, chiude secondo assoluto al fotofinish, incassando punti pesanti per la sua risalita ai vertici dell’italiano.   Reggio Emilia, 24 Giugno 2024 – Aveva bisogno di una prestazione di elevato spessore, per rimettersi in corsa per quel Campionato Italiano Rally Terra Storico che lo vede campione in carica tra le due ruote motrici e detentore del titolo negli ultimi due anni, ed Andrea Tonelli ha risposto presente, chiudendo secondo assoluto nel recente San Marino Rally Historic. Il pilota di Reggio Emilia, in coppia con Roberto Debbi sulla Ford Escort RS 1800 MKII seguita sul campo da Power Brothers, si metteva in mostra al Sabato già sul duplice passaggio della “Terra di San Marino”, inserendosi in terza posizione assoluta ed in scia al locale Pelliccioni. La prima tornata a “Lunano” ed a “Macerata Feltria” vedeva il portacolori di Movisport perdere contatto da Pelliccioni, finendo nel mirino di Moroni, arrivato a meno di due secondi di gap. Secondo assoluto al controllo stop della “Lunano” due Tonelli respingeva inizialmente l’attacco di Moroni che lo sorpassava sul successivo ritorno a “Macerata Feltria”. Una settima speciale in leggero affanno, quinto il tempo stampato sul cronometro a meno di tre secondi dal secondo, sembrava confermare Tonelli ai piedi del podio assoluto ma una rocambolesca “Macerata Feltria” conclusiva portava il reggiano fino al terzo tempo parziale. All’arrivo tanta è la soddisfazione per la seconda posizione assoluta, preceduto unicamente dalla Lancia Delta Integrale gruppo A di “Lucky”, e per il successo tra le due ruote motrici, in terzo raggruppamento ed in classe 3&4/2000, archiviando un finale da cardiopalma.   “Siamo partiti con un passo deciso” – racconta Tonelli – “ed eravamo concentrati ma sapevamo di non poter strafare, avendo saltato la prima di campionato. Sulle prime due abbiamo visto che potevamo stare vicino a Pelliccioni ed abbiamo voluto provarci. Moroni è stato un osso duro, ha dimostrato di essere molto consistente, ed infatti io e Roby ci siamo detti che potevamo accontentarci anche del quarto posto, pensando ai punti del campionato. L’ultima speciale è stata incredibile, abbiamo staccato un buon tempo e la classifica si è rivoluzionata. La nostra Escort è stata impeccabile ed anche il team Power Brothers ci ha fornito un’assistenza ottima. Siamo molto soddisfatti del risultato. Grazie ad un impeccabile Roby ed alla Movisport.”   In attesa che ACI Sport ufficializzi le classifiche aggiornate il tricolore terra storico va in vacanza, prossima tappa il Rally dei Nuraghi e del Vermentino Storico a fine Ottobre, e quale migliore occasione per Tonelli se non quella di godersi una parentesi tra i flying finns. Dal 22 al 24 Agosto il reggiano sarà della partita al Lahti Historic Rally, sesto appuntamento del FIA European Historic Rally Championship che festeggerà la sua ventesima edizione. Un ritorno per Tonelli, quarto di classe e sedicesimo assoluto nell’ormai lontano 2018.   “Essendo che il CIRTS starà fermo fino ad Ottobre” – aggiunge Tonelli – “abbiamo deciso di farci questo importante regalo, tornare a correre in Finlandia come abbiamo fatto nel 2018. Sarà magico essere di nuovo su quegli sterrati perchè saremo nella patria del nostro sport.”  

DISERÒ NON COMPLETA L’ASSALTO AL TITANO

Il pilota di San Michele al Tagliamento, portacolori di Xmotors Team al San Marino, recupera fino alla sesta piazza, uscendo di scena sugli ultimi chilometri.   Maser (TV), 24 Giugno 2024 – Un San Marino Rally a due facce per Luca Diserò, da una parte quella negativa, data dall’aver gettato alle ortiche una sesta piazza di classe dopo una significativa rimonta, e dall’altra quella positiva, guardando al cronologico dei parziali che lo ha visto firmare anche un buon quinto di categoria quando il traguardo era ormai in vista. Il pilota di San Michele al Tagliamento, affiancato da Stefano Peressutti su una Peugeot 208 Rally4 di RB Motorsport, tornava in azione nel Campionato Italiano Rally Terra dopo una lunga assenza, puntando a ritrovare rapidamente un feeling appannato dall’assenza in gara. Un partenza accorta, sulle prime tre speciali del Sabato, iscriveva il portacolori di Xmotors Team, sostenuto anche da Maxmark, in decima posizione tra le vetture di classe Rally4.   “Dato che erano un paio di mesi che non correvo” – racconta Diserò – “abbiamo deciso di partire con un margine di sicurezza, mantenendo una scelta morbida di setup. Il fondo non mi aveva dato particolare fiducia e non volevamo prenderci rischi con così largo anticipo.”   La fase centrale del Sabato sammarinese viveva sul cambio di passo di un Diserò che, aggiustato il pacchetto tecnico, recuperava ben quindici posizioni nella generale, salendo in nona piazza di classe, tra gli iscritti al MRF Rally Trophy Italia ed in decima di RC4N. La progressione continuava anche nella terza ed ultima tornata con l’unica punta del sodalizio di Maser che risaliva fino alla sesta posizione di categoria ed al ventottesimo in assoluta. Quando al termine mancavano solamente i poco più di sette chilometri della “Macerata Feltria” Diserò incappava in un errore che lo costringeva a parcheggiare la vettura a bordo strada.   “In un tratto veloce in discesa” – aggiunge Diserò – “nell’affrontare la frenata che ci portava ad una curva molto secca, probabilmente a causa di un mio eccesso di fiducia, un sobbalzo del terreno mi ha fatto perdere il punto di corda e non sono più riuscito ad inserire la vettura. Siamo finiti in una specie di fossato e non siamo più riusciti a ripartire. Non abbiamo accusato gravi danni alla vettura ma la nostra gara si era conclusa. È davvero un peccato aver finito così.”   Uno zero che, quando alla chiusura della stagione sulle strade bianche mancano solo due appuntamenti, si traduce nella tredicesima posizione in ottica CIRT, tra le due ruote motrici, e nell’ottava nella serie MRF, guardando al raggruppamento B.   “Sono contento da un lato perchè ho continuato l’esperienza in questo campionato” – conclude Diserò – “ma dall’altro no perchè sono consapevole che è difficile competere qui se non si preparano al meglio le gare. Senza test e con due mesi di astinenza pensare di venire qui, in una gara nuova, e di lottare per il vertice è impensabile. Purtroppo il nostro budget non ci permette di fare diversamente al momento. Grazie al mio naviga, a tutti i ragazzi del team, ai tifosi, ai partners, ad Xmotors Team ed a Maxmark. Mi scuso con tutti loro per il mio errore.”  

LA ZAMPATA DI RIGO AL SAN MARINO

Prima vittoria stagionale per il pilota di Borgo Valsugana che s’invola nel Trofeo N5 Italia, nel Trofeo N5 Terra e passa terzo nel Campionato Italiano Rally Terra.   Borgo Valsugana (TN), 24 Giugno 2024 – Il San Marino Rally è da sempre una gara particolarmente cara a Riccardo Rigo, in particolar modo per essere la casa di Daiana Darderi, la sua navigatrice, e della Scuderia Malatesta, sodalizio del quale è portacolori da anni. Il miglior modo per onorare queste due pedine chiave è quello di portarle sul gradino più alto del podio e così ha fatto il pilota di Borgo Valsugana, firmando il primo successo del 2024. Al volante della Citroen DS3 N5 curata da Power Brothers il trentino partiva con un buon passo sul primo giro di speciali previsto per l’unica giornata di gara, quella di Sabato scorso. Tutto si decideva già sulla prima ripetizione sulla “Terra di San Marino” con Rigo che, complice anche la disavventura accaduta al giovane Negri, prendeva il comando delle operazioni. Se la leadership tra le vetture di classe N5 era saldamente tra le sue mani il pilota della vettura del double chevron continuava a spingere, recuperando ulteriore terreno nell’assoluta. Sfiorando più volte la top ten tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally Terra Rigo si presentava sulla pedana d’arrivo in diciannovesima posizione nella generale, in quattordicesima assoluta tra i pretendenti al CIRT, in quindicesima di gruppo RC2N ed in vetta alla classe N5.   “Sono molto soddisfatto” – racconta Rigo – “perchè sono riuscito a guidare divertendomi, nonostante i molti muri di polvere che rimanevano sospesi per aria. Sulla prima prova, a causa di un mio errore, abbiamo perso un po’ di tempo perchè ci siamo girati e la DS3 si è spenta per due volte. Mi sono trovato molto bene sulla prova di Macerata mentre le altre due, con i loro tratti in asfalto che non amo particolarmente, non mi sono andate molto giù. La nostra DS3 si è comportata benissimo, è stata perfetta in ogni condizione, così come il nostro affiatato team. Sono felice di aver ottenuto un risultato così importante a casa di Daiana e della scuderia.”   Una spallata pesante, quella di Rigo in chiave 2024, con una classifica del Trofeo N5 Italia e del Trofeo N5 Terra che lo vede allungare pesantemente, grazie al coefficiente a quota due. Sono rispettivamente quarantacinque e quarantadue i punti di vantaggio su Negri mentre guardando al raggruppamento 4WD del tricolore, del quale il trentino è campione in carica, suo è ora il terzo gradino del podio provvisorio con il gioco degli scarti che rimane a suo favore.   “Abbiamo raccolto punti pesanti” – aggiunge Rigo – “ed abbiamo creato un bel divario con i nostri avversari nelle serie N5 Italia mentre nel CIRT siamo terzi, contando sempre l’assenza a Foligno. Purtroppo non potrò essere presente in Sardegna, causa impegni personali, quindi il risultato ottenuto a San Marino è ancora più importante perchè al Vermentino i nostri rivali avranno l’opportunità di tornare sotto. Grazie di cuore a Renato Travaglia, mi ha seguito via telefono da Indianapolis, ed a Daiana, ha saputo navigarmi al meglio anche sul secondo passaggio della Terra di San Marino dove gli si è aperta la portiera dopo una forte compressione. Grazie ai fratelli Colonna ed al fido Bami, ai ragazzi della Scuderia Malatesta ed a tutti i partners che continuano a darci fiducia in questa intensa stagione in corso.”  

Tommaso Ciuffi leader del Campionato Italiano Rally Terra dopo il 52° San Marino Rally

Tommaso Ciuffi e Pietro Cigni festeggiano (in alto).foto Pro One Media Il pilota fiorentino è secondo assoluto all’esordio con la nuova Skoda Fabia RS Rally2 e sale in cattedra nella classifica piloti. San Marino, 24 giugno 2024 – Tommaso Ciuffi chiude al secondo posto il 52° San Marino Rally e grazie a questo risultato è il nuovo leader del Campionato Italiano Rally Terra 2024 al termine del quarto round della serie. Il pilota fiorentino, navigato da Pietro Cigni per i colori della Scuderia Gass Racing, ha debuttato nella gara sammarinese con la nuova Skoda Fabia RS Rally2, sempre gestita da Erreffe Rally Team e gommata Pirelli. Questo cambio, che già era nei piani all’inizio della stagione, da un lato ha permesso a Ciuffi di fare uno step importante nell’ottica dell’aggiornamento del pacchetto tecnico a disposizione, dall’altro lo ha messo nella condizione di dover spingere forte con una vettura sulla quale ha ovviamente meno esperienza della Rally2 Evo. Nonostante questa importante novità, Ciuffi è risultato fin da subito molto competitivo. Secondo nella Qualifying Stage, unico con un distacco sotto al secondo dai leader, Ciuffi ha iniziato la gara vera e propria con un buon primo loop durante il quale ha raccolto tutte le informazioni necessarie ad ottimizzare il bilanciamento della Fabia. Il lavoro svolto con i tecnici Erreffe Rally Team gli hanno permesso di migliorare il feeling sul secondo giro, arrivando a sfiorare la vittoria di prova sulla PS5 e permettendogli di consolidare la seconda posizione al termine del giro. Sull’ultima ripetizione, consapevole che la situazione di classifica aveva assunto un’alchimia favorevole, Ciuffi ha guidato con efficacia senza prendere rischi inutili, ma nonostante questo ha siglato il miglior tempo su PS7 e PS8 e si è presentato sul traguardo di San Marino con il secondo posto assoluto e la certezza matematica di aver raggiunto la leadership della classifica di campionato, grazie ai tre podi consecutivi conquistati nelle ultime tre gare. “È stata una gara molto positiva. Sapevo che debuttando sulla Skoda Fabia RS Rally2 avrei dovuto lavorare sodo per cercare di adattarmi velocemente alla nuova macchina, ma tutto il team, le gomme Pirelli e Pietro sono stati fantastici e siamo riusciti ad ottenere una prestazione di squadra. Mi sono trovato bene, ho cercato di guidare con il mio ritmo, senza forzare più del dovuto e sono molto soddisfatto di chiudere in testa alla serie dopo San Marino. Mancano ancora due gare, la classifica è molto corta e l’ultima sarà a coefficiente 1.5, quindi dobbiamo continuare con questa determinazione e questa progressione, ma possiamo goderci la pausa estiva in cima alla classifica” le parole di Ciuffi. Tommaso Ciuffi tornerà in gara il 25-27 ottobre in occasione del 21° Rally dei Nuraghi e del Vermentino, in Sardegna, quinto e penultimo round del Campionato Italiano Rally Terra 2024.   Classifica Campionato Italiano Rally Terra 2024 – Round 31. Tommaso Ciuffi pt. 39; 2. Mikko Heikkila pt. 36; 3. Umberto Scandola pt. 35; 4. Alberto Battistolli pt. 34; 5. Enrico Oldrati pt. 26; 6. Matteo Gamba pt. 19; 7. Angelo Grossi pt. 13; 8. Luca Hoebling pt. 12; 9. Jaakko Lavio pt. 10; 10. Nicola Tali pt. 9   Calendario Campionato Italiano Rally Terra 20249 marzo – 10 marzo: 3° Rally Città di Foligno6 aprile – 7 aprile: 15° Rally Val d’Orcia18 maggio – 19 maggio: 31° Rally Adriatico21 giugno – 23 giugno: 52° San Marino Rally25 ottobre – 27 ottobre: 21° Rally dei Nuraghi e del Vermentino23 novembre – 24 novembre: 18° Rally delle Marche  

RIGO S’INVOLA A SAN MARINO MA LA PARTITA È APERTA

Il pilota di Borgo Valsugana firma il successo nella seconda sfida su terra ma la particolare formula 2024 garantisce l’incertezza del risultato finale nelle serie N5 Italia.   Roma, 24 Giugno 2024 – Il coefficiente maggiorato, a quota due, del San Marino Rally era una ghiotta occasione sul piatto ed a coglierla è stato Riccardo Rigo, centrando il successo in coppia con Daiana Darderi sulla Citroen DS3 N5 curata da Power Brothers. Il pilota di Borgo Valsugana, prendendo il comando ad inizio del secondo giro, si è presentato sulla pedana d’arrivo da vincitore, dando un’importante spallata nei confronti della concorrenza.   “Sono particolarmente felice” – racconta Rigo – “perchè sono riuscito a guidare divertendomi, nonostante i muri di polvere sospesi che rendevano dura la vita. Sulla prima prova, per un mio errore, ci siamo girati con doppio spegnimento della DS3. Per il resto è andato tutto per il verso giusto e sono felice di aver vinto a casa di Daiana e della nostra scuderia. Il team è stato perfetto, la vettura pure ed ora ci godiamo questa posizione in campionato perchè, causa impegni personali, non potremo essere al via del prossimo Vermentino. La lotta resta aperta.”   Non sarà solo l’assenza sarda dell’attuale leader della scena N5 Italia, quarantacinque i punti di vantaggio sul primo inseguitore nel Trofeo N5 Italia e quarantadue nel Trofeo N5 Terra, a mantenere aperta una partita resa incerta anche grazie all’innovativo regolamento proposto. La possibilità di acquisire punti in qualsiasi evento dei due calendari, terra ed asfalto, contando quattro risultati utili, dei quali solo uno a coefficiente maggiorato, mantiene in lotta anche il più deluso della due giorni all’ombra del Monte Titano, Alessandro Negri, che si è visto costretto ad abbandonare la compagnia sul più bello, quando era leader in N5 e quindicesimo assoluto. Il figlio d’arte, autore di un brillante avvio in coppia con Harshana Ratnayake su una Citroen DS3 N5 curata da Tecnica Bertino, è finito vittima di un sasso che si è infilato tra il braccetto ed il tirante dello sterzo, logorando il primo al punto tale da farlo cedere ed appiedarlo. Attualmente secondo in entrambe le fotografie N5 il giovane di casa Negri potrà rimettersi in corsa per la serie maggiore scartando il San Marino e, perchè no, puntando su un Rally Città di Bassano che, facente parte del Trofeo N5 Asfalto, potrà garantirgli un altro coefficiente due. Sfortunata l’apparizione di un altro dei candidati ai piani nobili come Michele Milani, attualmente secondo nella scena asfalto e sceso in terra sammarinese per sfruttare il surplus di punti. Il pilota della Ford Fiesta N5 di Power Brothers, in coppia con Mirco Gabrielli, ha ammainato bandiera bianca già sul primo tratto cronometrato, a causa di un’uscita di strada che non lo taglia fuori dalla rosa dei pretendenti ai quartieri più prestigiosi del Trofeo N5 Italia. L’accesa sfida tra i principali protagonisti conferma le N5 quali vetture in grado di contendersi nuovamente il raggruppamento 4WD nel Campionato Italiano Rally Terra, nonostante l’arrivo delle agguerrite Rally3, con Negri che rimane seconda forza in campo e con il campione 2023 Rigo che, grazie alla vittoria di Sabato scorso, sale sul terzo gradino del podio provvisorio con il gioco degli scarti che, in virtù dell’assenza nel round di apertura tricolore, gioca a suo favore.  

Per i Canavesani Riva e Zappia è ora di pensare al 2°round del CRZ con il Rally di Castiglione T.se

Con le ricognizioni svolte il 23 giugno prende il via per l’equipaggio della simpatica Mitsubischi Colt RallyArt di Classe RSD1,5 per loro e il secondo impegno stagionale per la conquista del CRZ di classe di zona e Nazionale Saranno 3 le prove da disputare al rally di Castiglione T.se da ripetere 3 volte, per l’equipaggio Canavesano parte delle prove sono nuove perché nelle precedenti edizioni della gara si sono svolte solo per alcuni tratti o in senso inverso Le tre prove sono un classico dell’ automobilismo regionale e italiano sin dai lontani anni 70 Certamente una gara con prove che alternano discesa nella prima un misto di passaggi tra strette strade collinari e passaggi su tratti larghi delle provinciali astigiane per finire sulla terza prova che è un classico della gara con lo spettacolare passaggio in prossimità dell’abitato di Pavarolo con la spettacolare inversione Saranno oltre 100 i piloti al via che si contenderanno il ricchi montepremi messi a disposizioni e descritti nella conferenza stampa del 21 giugno presso la sede dello sponsor principale dell’evento La gara sulla collina torinese e astigiana prenderà il via con il primo equipaggio alle ore 8 di domenica 30e con arrivo dopo 10 ore di gara sempre a Castiglione T.se alla ore 18 Come dicono l’equipaggio della Novara Corse e da come si prevede siano i contendenti di gruppo sarà dura con gli altri contendenti del Gruppo delle piccoline che per varie ragioni chi di riscatto per le passate gare stagionali e chi vuole confermare i risultati per avvicinarsi alla finale di novembre a Genova ci sarà da divertirsi Un grazie a tutti gli sponsor tecnici a partire dalla M Sport che con la Novara Corse ci mette a disposizione la piccola Giapponese made in RallyArt agli sponsor tecnici 3B Gomme di Balangero la Tecno2 e l’ A.i.tech e con la musica di Funky Coner radio che ci tiene compagnia nel tempo libero e nei viaggi di trasferta senza poi dimenticare chi ha permesso di disputare la gara di casa la Sinergicha Srl e AutoMotorNews oltre ai tanti amici che ci hanno messo a disposizione attrezzatura per l’accoglienza in campo gara con tanti piccoli omaggi per chi ci verrà a trovare presso il parco assistenza . Pertanto non resta che vederci sulle prove e all’arrivo di questo rally di Castiglione edizione numero 8 sulle strade del Torinese e dell’astigiano tutte le info sulla gara sul sito

Terzo successo consecutivo per Manuele Stella al 52° San Marino Rally

Il pilota veronese conquista il tris nel Raggruppamento C del MRF Rally Trophy Italia e allunga in testa alla classifica. “Gara più impegnativa del previsto, ma quello che conta è il risultato”. Verona, 23 giugno 2024 – Ancora una vittoria per Manuele Stella che al 52° San Marino Rally disputato nel weekend appena trascorso, si è imposto nel Raggruppamento C del MRF Rally Trophy Italia per la terza volta consecutiva allungando al vertice della classifica. Il pilota veronese, navigato da Sara Refondini con la Renault Clio Rally5 gestita da Baldon Rally, ha concluso con il risultato sperato anche se le sensazioni alla guida non sono state quelle dei precedenti appuntamenti. Sui tecnici sterrati sammarinesi, dove Stella aveva già gareggiato in più di un’occasione, il pilota veronese ha lavorato molto per trovare il miglior feeling alla guida, ma l’impegno si è rivelato particolarmente intenso. Dopo il primo giro sulle prove, Stella ha provato a forzare un po’ sulla seconda ripetizione abbassando i propri riferimenti, mentre nell’ultimo passaggio il pilota veronese ha faticato a trovare il proprio miglior passo, concentrandosi quindi sulla prestazione nell’ottica della classifica di trofeo. Al termine, Stella ha così concretizzato un altro punteggio pieno che ora lo elevano al vertice del Raggruppamento C del MRF Rally Trophy Italia con 45 punti. “Siamo contenti per il risultato anche se le sensazioni alla guida non sono state positive come al Rally dell’Adriatico. Abbiamo faticato ad avere il miglior grip su questi sterrati, ci siamo giocati un paio di jolly quando abbiamo provato a forzare e alla fine ho pensato che era meglio concentrarsi sul risultato di trofeo senza andare a compromettere la nostra gara. Un grazie ai ragazzi di Baldon Rally, a Sara ed a tutti i nostri partners che ci sostengono in questa stagione. Stiamo valutando tutte le ipotesi per la parte conclusiva del MRF Rally Trophy Italia che si svolgerà dopo l’estate” le parole di Stella. Copyright ©2024 Manuele Stella, All rights reserved. Ufficio StampaMatteo Bellamolipressoffice@matteobellamoli.com – +39 349 1505 088

Il 52° San Marino Rally rimescola le carte del MRF Rally Trophy Italia 2024

Grossi-Cardinali (vincitori Ragg. A) sulla pedana d’arrivo.   Marchioro, Stella e Tosetto allungano nei rispettivi Raggruppamenti B, C e D mentre in A ed E la sfida all’ombra del Monte Titano rimescola le carte con Grossi e Olevano nuovi leader. Si prospetta un finale di stagione tutto da seguire. San Marino, 23 maggio 2024 – Non è mancato lo spettacolo firmato MRF Rally Trophy Italia al 52° San Marino Rally 2024. Il primo trofeo monogomma MRF Tyres in Italia, arrivato al suo quarto round sulle strade bianche all’ombra del Monte Titano, ha confermato selettività e sfida e le classifiche al termine di questo appuntamento subiscono cambiamenti importanti. Protagonista indiscusso dell’appuntamento è stato Nicolò Marchioro, navigato da Marco Marchetti. Il pilota veneto ha conquistato il poker, vincendo il Raggruppamento B per la quarta volta consecutiva e volando in testa allo stesso con 60 punti. Davide Bartolini e Roberto Selva, secondi, hanno disputato una gara precisa che li vede attualmente al secondo posto con 15 punti di distacco e anche se la sfida sembra difficile, sicuramente proveranno a ridurre questo gap nei prossimi appuntamenti. Marchioro è stato davvero efficace, forte di un feeling che gli ha permesso di chiudere quindicesimo assoluto e primo di Rally4. Podio di trofeo per Fabio Solitro e Rosario Navarra che sono così saliti, anche loro su Peugeot 208 Rally4, al terzo posto nella classifica. Ribaltone invece nel Raggruppamento A, quello riservato alle vetture Rally2. Il corso Jean-Philippe Quilichini era partito fortissimo, navigato da Mathieu Belhacene su Skoda Fabia Rally2 Evo, tanto da salire al quinto posto assoluto al termine del primo giro. Forte di una confidenza in crescita con il pacchetto e con gli pneumatici MRF Tyres, con i quali corre per la prima volta, Quilichini ha spinto nel corso della PS4 per scalare un’altra posizione verso il podio, ma un errore gli è costato caro e si è dovuto ritirare per un’uscita di strada senza conseguenze per lui e il navigatore. A salire in cattedra è stato quindi Angelo Pucci Grossi, con Francesco Cardinali alle note, che seppure abbia corso un weekend meno incisivo delle aspettative, ha portato a casa il migliore risultato MRF Tyres dell’evento con la nona posizione assoluta sulla sua Skoda Fabia Rally2 Evo. Questo risultato permette a Grossi di salire in testa al Raggruppamento A con 45 punti. Bene anche Jader Vagnini e Giulia Cefis (Skoda Fabia Rally2 Evo). Nella gara di casa Vagnini ha chiuso al secondo posto tra i trofeisti in Rally2 ed ora è secondo in Ragg. A con 44 punti. Il terzo posto al San Marino rilancia anche Stefano Bizzarri e Luisa Lanera (Citroen C3 Rally2) anche se nella classifica resta terzo Quilichini con 39 punti. In Raggruppamento C tripletta per Manuele Stella e Sara Refondini. L’equipaggio veronese ha disputato una gara costante cercando di spingere laddove ve ne sia presentata l’opportunità. Buona la crescita di Gianni Bardin e Simonetta Dal Mas che hanno chiuso al secondo posto, entrambi su Renault Clio Rally5. Dal Raggruppamento D arrivano altre emozioni. A vincere per la seconda volta è stato Paolo Maria Tosetto, con Alessio Angeli alle note, sulla Ford Fiesta Rally3. Dopo il ritiro dell’Adriatico, il San Marino ha riproposto la stessa classifica del Val d’Orcia, con Tosetto davanti e David Bizzozero con Denis Tosetto (Citroen DS3 N5) al secondo posto. Dato che entrambi non hanno marcato punti a Foligno e all’Adriatico, la graduatoria è cortissima e alla luce del Coefficiente 1.5 dell’ultimo round, quello del Rally delle Marche, tutto è ancora da scrivere. Sorride Alessandro Olevano, con Veronica Orazi, in Raggruppamento E. L’equipaggio al volante della Suzuki Swift Sport ha beneficiato dell’assenza di Martinelli ed ha ottimizzato l’opportunità andando a cogliere un successo determinante che permette ad Olevano di tornare davanti nella classifica con 51 punti contro i 45 di Martinelli. Prossimo appuntamento della serie il 21° Rally dei Nuraghi e del Vermentino, in Sardegna, in programma dopo l’estate dal 25 al 27 ottobre prossimi. Classifica MRF Rally Trophy Italy | Dopo Round 4Rag. A: 1. Grossi pt. 45; 2. Vagnini pt. 44; 3. Quilichini pt. 39; 4. Epis pt. 26; 5. Bizzarri pt. 21; 6. Squarcialupi pt. 14 – Rag. B: 1. Marchioro pt. 60; 2. Bartolini pt. 44; 3. Solitro pt. 26; 4. Cazzaro pt. 24; 5. Caldart pt. 22; 6. Diserò pt. 16; 7. Pierulivo pt. 17; 8. Piccardo pt. 18; 9. Biondi pt. 7; 10. Leonessi pt. 2 – Rag. C: 1. Stella pt. 45; 2. Bardin pt. 36 – Rag. D: 1. Tosetto pt. 30; 2. Bizzozero pt. 24; 3. Camporese pt. 0 – Rag. E: 1. Olevano pt. 51; 2. Martinelli pt. 45   I vincitori di Raggruppamento a San Marino.In alto a destra Marchioro-Marchetti (Ragg. B), a sinistra Stella-Refondini (Ragg. C).In basso a destra Tosetto-Angeli (Ragg. D) e a destra Olevano-Orazi (Ragg. E). Resta in contatto con MRF Rally Trophy Italia 2024Website: www.mrftrophy.it Facebook: facebook.com/mrftrophyita Instagram: instagram.com/mrftrophyita Calendario MRF Rally Trophy Italia 20249 marzo – 10 marzo: 3° Rally Città di Foligno6 aprile – 7 aprile: 15° Rally Val d’Orcia18 maggio – 19 maggio: 31° Rally Adriatico21 giugno – 23 giugno: 52° San Marino Rally25 ottobre – 27 ottobre: 21° Rally dei Nuraghi e del Vermentino23 novembre – 24 novembre: 18° Rally delle Marche

Ottava posizione per Luca Hoelbling al termine di un positivo 52° San Marino Rally

Il gentleman veronese disputa una gara di sostanza che gli permette di chiudere ampiamente entro i primi dieci. Quinta posizione nel trofeo Pirelli Star Gravel Terra 4RM. San Marino, 23 giugno 2024 – Prestazione decisamente positiva per Luca Hoelbling che al termine del San Marino Rally disputato nel weekend appena trascorso ha conquistato un ottavo posto importante grazie ad una prestazione di livello nel quarto round del Campionato Italiano Rally Terra. Il pilota veronese, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo gestita da Munaretto Sport per i colori della Scuderia Movisport, ha affrontato nuovamente la gara sammarinese a cinque anni dall’ultima volta, affiancato in questa occasione da Mauro Grassi. Hoelbling ha guidato con un buon passo, lavorando insieme ai ragazzi di Munaretto Sport per affinare il set-up durante la corsa e questo approccio gli ha permesso di accrescere la confidenza prova dopo prova. Il confronto di centro gruppo si è confermato serratissimo ed a riprova di questo prima delle ultime tre speciali i piloti dal quinto all’undicesimo posto erano racchiusi in poco più di 15 secondi. Hoelbling, che occupava la decima piazza dopo la sesta prova di nove, si è lanciato nell’ultima ripetizione di “Terra di San Marino”, “Lunano” e “Macerata Feltria” con la convinzione di poter recuperare. I tempi gli hanno dato ragione: il veronese ha scalato due posizioni e si è presentato sul traguardo di San Marino con l’ottava posizione assoluta, quinto del trofeo Pirelli Star Gravel Terra 4RM. Luca Hoelbling:“È stata una gara molto impegnativa. Seppure corta e un po’ dispersiva con i suoi lunghi trasferimenti, il percorso insidioso e difficile l’ha resa una sfida molto più intensa di quello che mi sarei aspettato. Ha tratto in errore diversi piloti e portarla a termine è stata una soddisfazione, soprattutto con un’ottava posizione che significa molto. Erano tanti i piloti che ambivano alla top ten, noi ci abbiamo provato, abbiamo spinto forte prendendo anche qualche rischio, ma alla fine il nostro passo è stato quello giusto. Mi sono sentito bene al volante, quando le sensazioni positive puoi permetterti anche di alzare un po’ il ritmo, e qui è andata proprio in questo modo. Un grazie a Mauro per il grande lavoro, ai ragazzi di Munaretto Sport e a tutti quelli che ci hanno sostenuto”. L’impegno sportivo di Luca Hoelbling riprenderà in autunno per il 18^ Rally delle Marche, ultimo round della serie sterrata tricolore. Calendario stagione 20249 – 10 marzo | 3° Rally Città di Foligno5 – 7 aprile | 15° Rally Val d’Orcia17 – 19 maggio | 31° Rally Adriatico30 maggio – 2 giugno | Rally Italia Sardegna21 – 23 giugno | 52° San Marino Rally23 – 24 novembre | 18° Rally delle Marche

Power Team Italia e Umberto Scandola costretti al ritiro al 52° San Marino Rally

Una toccata contro la vettura di un concorrente fermo ha posto fine ad una prestazione positiva. Scandola: “Peccato chiudere così, stavamo spingendo forte”. Umberto Scandola e Paolo Cargnelutti.foto Bettiol   San Marino, 22 giugno 2024 – Power Team Italia e Umberto Scandola chiudono il 52° San Marino Rally con un amaro ritiro avvenuto nel corso della PS3 del quarto round valido per il Campionato Italiano Rally Terra 2024. Il pilota veronese, navigato da Paolo Cargelutti su Škoda Fabia Rally2 Evo gestita da P.A. Racing per i colori della Scuderia Movisport, era partito molto forte consapevole di poter giocare le sue carte nella gara disputata sugli sterrati sammarinesi. Dopo una prima prova costante e lo scratch sulla PS2, Scandola era terzo assoluto a solo 1.7 secondi dai leader, pronto a proseguire la sua prestazione. Sulla PS3 però, subito dopo una curva verso sinistra, il pilota veronese si è trovato in traiettoria la vettura di un concorrente che si era fermato poco prima, non segnalata. Impossibile evitarla: Scandola l’ha colpita con la posteriore destra finendo per danneggiare ruota, cerchio e sospensione. Il veronese è arrivato al termine della prova e qui ha constatato l’impossibilità di proseguire. Umberto Scandola:“Non è stato il San Marino Rally che avremmo voluto. Stavamo spingendo forte, la confidenza c’era. Purtroppo ho trovato la vettura di Tali senza che ci fosse stata segnalata e non c’è stato modo di evitarla. Mi dispiace, chiudere la gara così non era quello che avremmo voluto. Un grazie comunque a P.A. Racing per l’ottimo lavoro svolto e a tutti i nostri partners per il sostegno”. Power Team Italia tornerà in gara il prossimo weekend in occasione del 42° Rally Due Valli, quarto atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2024, questa volta con Mattia Scandola, impegnato nella prima stagione completa in Rally2.   Classifica Campionato Italiano Rally Terra – Round 41. Ciuffi 39pt.; 2. Heikkila 36pt.; 3. Scandola 35pt; 4. Battistolli 34pt