Riecco lo Slalom “Favale – Castello”
Sabato e domenica con 45 piloti iscritti ed un “poker” di favoriti Dopo il forzato annullamento dello scorso anno, dovuto a motivi di viabilità stradale, torna lo Slalom “Favale – Castello”. La sedicesima edizione della gara, che assegnerà il trofeo “Danilo Mosca”, si svolgerà sabato e domenica prossimi, con l’organizzazione della Scuderia Sport Favale 07, e sarà abbinata al primo atto della “Regolarità Turistica Slalom”, iniziativa rivolta alle giovani leve che vogliono avvicinarsi a questa disciplina. Il programma del 16° Slalom “Favale – Castello” prevede, sabato, dalle ore 16 alle 18:30, le verifiche tecnico – sportive e, alle 19:30 presso gli stand gastronomici, la tradizionale Cena dei Piloti, iniziativa aperta a tutti a cura della Pro Loco di Favale di Malvaro. Domenica, dalla 7:15 alle 7:45, nuova sessione di verifiche, alle 9:15 la ricognizione del percorso e, alle 10:30, il via alla prima delle tre manche di gara, con la seconda e la terza a seguire; la premiazione finale è prevista per le ore 17. Domenica, il tratto di strada interessato dalla gara, la SP 23 della Scoglina, resterà chiuso dal km 6,950 al km 13,00 dalle ore 8:00 alle 18:00. Sono 45 i concorrenti che hanno dato la loro adesione allo Slalom “Favale – Castello”. A giocarsi il successo finale sarà un “poker” di piloti di tutto rispetto, quartetto formato dalle vetture Sport del veterano Andrea Drago (Erberth R3), portacolori del sodalizio organizzatore, dell’emergente Damiano Furnari (Elia ST09-Suzuki), fresco della vittoria assoluta ottenuta domenica scorsa in Piemonte allo Slalom Bagnasco – Battifollo, del plurititolato Roberto Malvasio (Radical SR4), elemento di grande esperienza, e di Gianluca Ticci (Radical SR3), anche lui della Sport Favale 07, desideroso di riscattare l’incidente che nell’ultimo fine settimana lo ha privato di misurarsi nella cronoscalata in Vallecamonica ed incuriosito dalla nuova vettura a tetto scoperto che utilizza per la prima volta. Outsider di lusso, due specialisti piemontesi, Gianpasquale De Micheli (Fiat X1/9 2000) e Pasquale Patete (Fiat X1/9 Suzuki 1400). Oltre a Drago e Ticci saranno una decina i piloti della Sport Favale 07 in lizza nella “gara di casa”. Tra questi, Paolo Bordo (Renault Clio Rs) e Massimo Burchiellaro, che lo scorso fine settimana hanno chiuso lo Slalom Bagnasco – Battifollo rispettivamente in quarta ed in ottava posizione assoluta. Tutte le info sulla gara sul portale della scuderia all’indirizzo http://www.sportfavale07.com, oppure su Facebook: Sport Favale 07 Scuderia e Organizzatore.
Si avvicina il Rally di Salsomaggiore Terme 2024
Foto Roberto Morello) Roberto Vellani – Silvia Maletti – Skoda Fabia Si corre il 27 e 28 Luglio Iscrizioni prorogate fino a lunedì 22 Luglio Con il Rally moderno al via anche le vetture storiche Il Rally di Salsomaggiore è valido per le Serie R Italian Trophy e Michelin Trofeo Italia Il Rally Historic per il TRZ Prosegue la marcia di avvicinamento alla settima edizione del Rally di Salsomaggiore Terme. La gara promossa da Media Rally Promotion e da Salso Rally Promotion si correrà nel week-end del 27 e 28 Luglio e sarà valida per la serie R Italian Trophy e il Michelin Trofeo Italia. Alla competizione moderna viene affiancata quella riservata alla auto storiche sempre particolarmente apprezzata dove anche quest’anno non mancano le vetture e i protagonisti di prestigio. Molte le novità che contraddistinguono l’edizione del rally parmense. Il via e l’arrivo si terranno infatti nel centralissimo ed elegante Viale Romagnosi da dove Sabato 27 gli equipaggi sfileranno per affrontare, come lo scorso anno, l’attesissima “Mickey Mouse” prova allestita nel cuore della città lunga di 3 km .. Sullo stesso tratto verrà disputato pure lo Shakedown. Anche le prove speciali pur mantenendo la tradizione, hanno subito qualche interessante modifica. Ad esempio la classica “Pellegrino” che sarà allungata a 8 chilometri e duecento metri seguita dalla Varano (7,50 km.) . Queste due prove verranno ripetute 3 volte con il Riordino a Pellegrino Parmense. Oltre alla pedana di partenza e arrivo, il riordino del Sabato, il parco Assistenza, le verifiche tecniche-sportive e il parco chiuso saranno in programma all’interno del grande “Villaggio Rally” a pochi passi dal centro della città termale. Dal quartier generale dell’evento fanno sapere che anche in questa edizione non mancano i nomi di spicco sia nel moderno che nello storico. E’ stato intanto prorogato il termine per le iscrizioni che si potranno inviare fino alla mezzanotte di lunedì 22 Luglio. Questo per permettere a tutti di partecipare alla competizione che come sempre promette un week-end di sport e divertimento.
Un battito di ciglia nega l’argento a Matteo Ceriali al Rally del Casentino
Grande gara del pilota valsusino, affiancato dalla navigatrice della Val Chisone Vanessa Lai, con la Clio S1600 curata da Erreffe Rally Team per i colori di New Racing for Genova, che manca la seconda piazza di categoria per appena 1”3, benché sia stato più veloce dell’avversario in sei prove su otto. Nonostante questa delusione il pilota di Coazze torna dalla Toscana soddisfatto BIBBIENA (AR), 14 luglio – È mancato un soffio a quel secondo posto che avrebbe significato punti importanti per Matteo Ceriali nella sua corsa nel Trofeo Prestige dell’International Rally Cup. Il pilota valsusino, infatti ha concluso 24esimo assoluto, terzo di Classe S1600 e terzo di Trofeo Prestige IRC al 44° Rally del Casentino, gara andata in scena nella provincia aretina sabato 13 e domenica 14 luglio “È stata fatale la prova di Crocina, la seconda più lunga della gara con i suoi 22,8 km, dove abbiamo perso quella manciata di secondi che alla fine ci hanno fatto perdere quel secondo gradino del podio che era ampiamente alla nostra portata” afferma, dati alla mano, il pilota di Coazze, che ha affrontato la gara affiancato dalla navigatrice della Val Chisone Vanessa Lai, con la Clio S1600 curata da Erreffe Rally Team per i colori di New Racing For Genova. La gara di Ceriali-Lai era iniziata nel migliore dei modi con il doppio passaggio serale del sabato sulla Rosina chiudendo la giornata secondi di Classe S1600 e di Trofeo Prestige. Anche le prime due prove di domenica confermavano la stessa sentenza con i due fidanzati torinesi che occupavano la seconda piazza con un vantaggio di 5”8 sul terzo classificato. “In parco assistenza abbiamo deciso di cambiare la regolazione dell’assetto della Clio e per gran parte della prova di Crocina non me la sono sentita in mano come era accaduto fino a quel momento. Benché la scelta si sia dimostrata giusta nell’ultima parte di prova a fine speciale ho accusato un ritardo di 8” da Massimo Dal Ben, che mi ha scavalcato in classifica, anche se di poco”. Matteo Ceriali e Vanessa Lai non si perdono d’animo e nella successiva prova effettuano nuovamente il sorpasso, perdendo però nuovamente la posizione nella settima e penultima prova. I due portacolori di New Racing For Genova si buttano a capofitto nella Talla finale, la prova totem della gara lunga ben 29,45 km, e segnano la loro miglior prestazione di giornata, precedendo ancora una volta Dal Ben, senza però riuscire a scavalcarlo in classifica, perdendo la posizione per appena 1”3. “I rally non sono un campionato a punti. Conta il cronometro” ammette filosoficamente Matteo Ceriali che ha preceduto Dal Ben in sei delle otto prove disputate, perdendo comunque il confronto, “Come sempre, però, è importante analizzare le situazioni e trarre il massimo insegnamento da quanto fatto in gara. Innanzi tutto sono contento che il mio divario in prova speciale da Andrea Crugnola, il faro di riferimento nel Trofeo Prestige sia stato inferiore rispetto al passato. Sapevo che a Bibbiena avremmo dovuto confrontarci in S1600 con Michele Rovatti, un osso durissimo con le Clio, e dopo oltre cento chilometri di speciale il distacco è rimasto in termini accettabili. Anche la scelta tecnica in parco assistenza è stata positiva, perché appena presa confidenza con le diverse reazioni della Clio mi sono trovato decisamente meglio” chiude ancora Matteo Ceriali. Che, analizzando la sua trasferta toscana ha di che essere soddisfatto. Ancora una volta il pacchetto equipaggio, macchina, pneumatici ha funzionato alla perfezione ed è riuscito a chiudere davanti a Marco Zannier, che è il suo avversario diretto al secondo posto nel Trofeo Prestige IRC, posizione tornata prepotentemente in ballo con il gioco degli scarti. È stato inoltre uno dei più veloci della classifica giovanissimi, conquistando con fermezza la seconda piazza degli Under 25, dietro a un concorrente al volante di una irraggiungibile Skoda Fabia R5. C’è ben poco da desiderare di più. “In realtà, in questo momento, prima della gara finale al Rally Carnia, è andare in vacanza dopo un anno particolarmente impegnativo soprattutto dal punto di vista lavorativo. Cosa che farò a breve dedicandomi alla pesca, l’altro mio sport preferito”. Il prossimo impegno IRC di Matteo Ceriali è il 10° Rally Valli della Carnia, in programma ad Ampezzo (UD) il 27-28 settembre prossimi.
PAN MOSTRA DENTI ED UNGHIE A LONATO
Il sesto atto della ROK Cup Italy, andato in scena Sabato al South Garda Karting, vede il portacolori di Rally Team chiudere idealmente tra i migliori venti. Rosà (VI), 17 Luglio 2024 – Un altro fine settimana intenso per il giovane Thomas Pan, rientrato dalla sesta tappa della ROK Cup Italy con una prestazione convincente, nonostante qualche penalità lo abbia penalizzato in termini di classifica finale. La giovane promessa veneta del kart, da San Giuseppe di Cassola, era chiamato al confronto con altri sessantacinque agguerriti avversari nella categoria ROK Junior e, dopo aver trovato un buon feeling con il suo Kr Vortex Levanto, accarezzava la top ten in qualifica. Scattato dall’undicesima casella in griglia il portacolori di Rally Team si presentava alla bandiera a scacchi con in decima piazza nella manche di apertura, in sedicesima nella seconda ed in dodicesima in quella conclusiva, passando il taglio per accedere all’attesa finale. Trentasei gli ammessi alla sfida decisiva con Pan che prendeva posizione alla piazzola numero ventitré, rendendosi autore di una buona prestazione che gli permetteva di recuperare fino alla diciottesima posizione, prima di essere penalizzato per il posizionamento non corretto della carenatura e vedersi retrocesso in ventiduesima posizione finale. Quando al termine della serie mancano solamente due appuntamenti, quello al Franciacorta Karting Track e quello al 7 Laghi Kart, Pan viaggia al quarantesimo posto tra gli Junior. “È stata una gara molto tirata” – racconta Pan – “ma anche bellissima perchè si è corso in notturna. Dopo i vari test di Venerdì e di Sabato mattina, con un caldo insopportabile, abbiamo trovato un ottimo feeling a livello di telaio. Soffriamo un po’ sul fronte tecnico e questo ci porta a lottare sempre a metà gruppo. È stata una Domenica in salita ma siamo riusciti ad arrivare comunque in finale. Grazie a Rally Team, ad Easy ed a tutti i nostri partners che ci aiutano.” _______________________
TESSARI VINCE IL FORMULA DRIVER PLATAK
In un fine settimana ricco di eventi per Funny Team il pilota della Fiat 500 Proto rilancia le proprie ambizioni nella FIA HAKS Formula Driver Kup. Nove (VI), 17 Luglio 2024 – È un fine settimana ricco di impegni e di forti emozioni quello messo in archivio da Funny Team ad iniziare dalla vittoria assoluta siglata oltre confine da Marco Tessari, primo assoluto nel Pantherol Formula Driver Platak con la sua Fiat 500 Proto. Con questo risultato il portacolori della scuderia di Nove rilancia le proprie quotazioni in una FIA HAKS Formula Driver Kup che lo vede sempre più tra i protagonisti dei quartieri nobili. “Grazie a papà Giulio” – racconta Tessari – “che è sempre pronto a curare nei minimi dettagli la nostra auto. È stata una gara impegnativa perchè non riuscivo ad ammortizzare bene certe curve ma ne siamo usciti da vincitori. Grazie a tutta la scuderia per il supporto ricevuto.” Dal Sabato e Domenica in Croazia si passa al bresciano per la Cronoscalata Trofeo Vallecamonica, unico round tricolore del FIA European Hill Climb Championship valido anche per il Campionato Italiano Super Salita e per il Campionato Italiano Velocità Montagna, con un Enrico Zandonà che ha condotto la sua Wolf Thunder GB08 fino al nono gradino della classifica assoluta in chiave CISA ed in gruppo E2SC-SS, terzo tra le vetture di classe millesei. Effervescente anche il settore su strada con il Rally del Friuli Venezia Giulia che, corso sempre tra Sabato e Domenica, ha visto in azione due alfieri della compagine con base nel vicentino. Vittoria incontrastata, cinque scratch su sei, per Nicola Pezzato, affiancato da Leonardo Fiorin sulla Renault Clio RS gruppo N curata da Cognolato Racing, autore di una più che positiva decima piazza finale in RC5N, diventando leader nella Coppa Rally ACI Sport di quinta zona. Poca fortuna per il presidente Nicola Dal Ben, alle note Elisa Serafin su una Citroen Saxo di gruppo N seguita da Cognolato Racing, rallentato da una perdita di pressione ad una gomma nella prima speciale ed in difficoltà nella gestione delle torride temperature friulane. La nona piazza tra le N2 viene accolta alla pari di un successo, avendo visto il traguardo. Consistente il contingente presente alla seconda edizione dello Slalom Sarmede – Montaner, andato in scena nella giornata di Domenica con validità per il Trofeo Nord Est. Bel successo in categoria A per “Stuart”, alla guida della sua Fiat 600 Sporting, firmatario di un’ottima trentesima posizione nella generale al debutto su questo tracciato. Tanto divertimento ed un ottavo posto che porta fiducia nel futuro di “Giuly”, in gara con una Peugeot 106 Rallye, soddisfatto dell’esperienza maturata e del feeling cresciuto con il mezzo. Domenica già finita prima di entrare nel vivo per Daniele Coppiello, ai nastri di partenza con una Peugeot 205 Rallye ma costretto ad alzare bandiera bianca prima della partenza. A difendere i colori del sodalizio tra le milletre A ci ha pensato “Gian”, in gara con una Peugeot 106 Rallye con la quale ha chiuso in seconda piazza, con una costante crescita di performance. Problemi tecnici nella seconda e terza manche hanno frenato la corsa di “Ciuzzo”, al volante di una Fiat 127, già pronto ad archiviare la prima stagionale per guardare al domani con fiducia. Piedi del podio per Gianmatteo Pizzocaro, quarto in categoria A con la sua Fiat 127, soddisfatto della propria prestazione e bravo a gestire le elevate temperature di una Domenica caldissima. Medaglia d’argento per “Tony”, al volante della consueta Opel Corsa GSI, grazie ad un bel colpo di reni sull’ultima manche che gli ha consentito di chiudere secondo in categoria B. A chiudere il bilancio la nona posizione di Ivan Dalle Fratte, in campo con una Renault Clio Williams, all’esordio assoluto tra le porte e soddisfatto del debutto in una nuova disciplina.
37. RallyLANA: via alle sfide con 96 iscritti
Il quinto appuntamento del Trofeo Italiano Rally e della Coppa Rally di zona 1 a coefficiente maggiorato è pronta a far vivere un intenso fine settimana di motori. Domani, giovedì 18 luglio la presentazione allo showroom Selecar di Gaglianico-Biella alle ore 18,30. Tamara Molinaro apripista d’eccezione. Biella, 17 luglio 2024 – Questo fine settimana sarà quello del 37. RallyLana, una delle gare più iconiche in Italia è pronta ad offrire due giornate di grande rally, quelle che segneranno il quinto atto del Trofeo Italiano Rally ed ugualmente il quinto della Coppa Rally di Zona 1, a coefficiente 1,75. L’organizzazione congiunta di rallyLANA.ALIVE a.s.d. insieme a New Turbomark che ne cura gli aspetti tecnico-sportivi, ha ricevuto 96 adesioni, tutti attori di un grande spettacolo sulle “piesse” biellesi, che certamente metteranno a dura prova affidabilità delle vetture e affiatamento e preparazione degli equipaggi. Correre una delle competizioni su strada più intriganti d’Italia sarà per tutti premiante e stimolante allo stesso tempo, da tanto che è atteso l’appuntamento biellese. Appuntamento che sarà presentato alle Autorità, alla stampa, agli sponsor/partner e agli appassionati domani, giovedì 18 luglio a Biella alle ore 18,30 allo showroom della concessionaria Volkswagen Selecar a Gaglianico – Via Camillo Cavour, 50. Intanto, “nome” che precederà le sfide: come apripista d’eccezione, vi sarà la comasca Tamara Molinaro, una delle lady driver più forti e conosciute in ambito internazionale, quest’anno impegnata nel Campionato Italiano Rally Terra, unica italiana ad aver partecipato al Campionato EXTREME-E lo scorso anno, la serie mondiale che si corre esclusivamente con vetture SUV 100% elettriche. LE SFIDE SUL CAMPO Parte da favorito, Corrado Pinzano, con al fianco Mauro Turati, sulla VolksWagen Polo GT R5. Il biellese, che farà certamente gli onori di casa, punta al successo, cercando il sorpasso in classifica di Campionato ai danni del molisano Giuseppe Testa, qui assente. Pinzano, che ha già vinto la “sua” gara nel 2022 ancora non ha digerito il terzo posto della passata edizione, da aspettarsi dunque un suo riscatto deciso, forte e motivato anche del successo al Rally della Marca e dei due secondi posti in Campionato ottenuti al Rally del Lazio e San Martino di Castrozza. Riflettori puntati sulle sfide che animeranno la corsa riservata alla Coppa di zona 1. Possibilità per l’aostano Elwis Chentre (Skoda) di allungare ulteriormente sul più vicino degli inseguitori sfruttando il coefficiente maggiorato di punteggio (oltre che cercare di mettere pepe alla sfida di vertice sfidando Pinzano a spada tratta), Patrick Gagliasso, anche lui assente a Biella. Pure Ivan Carmellino, il grande specialista delle gare su ghiaccio, alla seconda gara stagionale di Coppa di Zona dopo il “Valli Ossolane” (chiuso al secondo posto) oltre che dopo la vittoria a Castiglione Torinese, con la Skoda Fabia condivisa con Elio Tirone si pone di sicuro tra i “papabili” al successo, cercando anche di sfruttare la competizione biellese per progredire dal sesto posto in cui si trova. Sulla carta vacilla anche il secondo posto del driver torinese in quanto chi lo segue in classifica, il toscano Federico Santini (al via in coppia con Marco Barsotti su una Skoda Fabia), preme da dietro a soli due punti, per cui le carte ai vertici potrebbero davvero rimescolarsi. Possibilità concreta di salire sul podio provvisorio anche per il novarese Mattia Pizio e Luca Simonini (Skoda) ed anche l’albese Massimo Marasso, con Luca Pieri alle note (Skoda) ha voglia di certo di progredire in classifica, per avvicinarsi al podio anche lui. Da seguire con attenzione anche l’inossidabile Alessandro Bocchio, con Mazzilli su una Fabia anche lui in cerca di un risultato solare, dopo il ritiro in Val d’Ossola e cercando di alzare la classica asticella dal settimo posto del 2023. Riflettori puntati poi su un altro “nome” biellese, certamente seguitissimo e acclamato dal pubblico amico: Davide Negri, in coppia con Roberto Coppa. Tornano su una vettura “Rally2”, anche in questo caso una Skoda, dopo due anni e l’ultimo “Lana” corso l’anno passato segnò un 15esimo posto, logico pensare ad una voglia di qualcosa più in su. Il tocco “rosa” sarà dato da Patrizia Perosino, con una Skoda Fabia anche lei condivisa con la figlia Veronica Verzoletto e la famiglia Negri sarà ben rappresentata anche dal figlio Alessandro, che in coppia con Ratnayake sulla Hyundai i20 punta al successo nella categoria N5. Luci da prima scena poi, puntate anche sui protagonisti della Suzuki Rally Cup, che qui a Biella gioca il quinto round stagionale di una serie che dopo il precedente impegno al Rally 2 Valli di Verona si presenta quanto mai “calda”. Roberto Pellè, il leader dovrà guardarsi dalle incursioni del diretto inseguitore, Sabastian Dallapiccola, dietro di sole due lunghezze mentre a 8 punti da quest’ultimo preme il siciliano Giorgio Fichera, di certo “carico” per il successo in terra scaligera il mese passato. IL PROGRAMMA DEI DUE GIORNI DI GARA Venerdì 19 luglio, dopo la partenza da Piazza Duomo in Biella alle ore 17,31, sarà impegnato con le due prove speciali più “toste” della gara, che si correranno sulla stessa strada, quella del Santuario di Oropa. Saranno la “Tracciolino” di 16,170 chilometri e la più lunga “Città di Biella”, di 23,600, di certo tra le più lunghe dell’intero Campionato, una sfida contro sé stessi e contro il tempo, con il retrogusto forte dell’oscurità. Come ai tempi “eroici” delle corse su strada. Il programma prevede poi il riordinamento notturno in Piazza Martiri della Libertà in Biella e la ripresa della “ostilità” l’indomani, sabato 20 luglio, con le restanti quattro prove speciali, due da ripetere due volte. Sono tratti ascritti alla storia più emozionante della competizione, sfide di spessore tecnico e sportivo come poche altre: la “Ailoche” di 11,500 chilometri e la “Curino” di 13,120. I più attenti noteranno che tutte le “piesse” superano i dieci chilometri di sviluppo, conferendo alto valore alla competizione. Una competizione che NON prevede sia le “virtual chicane” che le “Slow Zone”. La bandiera a scacchi sventolerà a partire dalle ore 16,01, sempre in Piazza Duomo a
VM MOTOR TEAM, ANDREA ROBONE PRONTO PER IL RALLY LANA
Il pilota pavese al via con una Fiat 600 E’ tempo di tornare in prova speciale per Andrea Robone. Il giovane portacolori del VM Motor Team, vincitore della Coppa Italia Rally di classe A0 nel 2023 e 2024, è pronto per partecipare al Rally Lana, classica gara biellese che sarà valida per il Trofeo Italiano Rally, la seconda serie nazionale dopo il Campionato Italiano Assoluto Rally. Sulle strade nei dintorni di biella il pilota pavese sarà nuovamente affiancato da Luigi Bariani sulla piccola di casa Fiat che allo scorso Rally Valli Ossolane Robone ha portato alla vittoria in classe A0. Anche nella quinta tappa del T.I.R l’obiettivo per Robone è quello del primato di classe, risultato ottenuto già diverse volte in questa stagione dal pilota del VM Motor Team.
IL RALLY COLLI DEL MONFERRATO E DEL MOSCATO – CITTA’ DI ASTI ATTENDE PARTECIPANTI INTERNAZIONALI
Si avvicina il weekend del 3-4 agosto ed Asti attende con trepidazione il Rally Colli del Monferrato e del Moscato, che per la prima volta nella sua storia sarà ospitato proprio dalla città del Palio che ha dato i natali a Vittorio Alfieri e, nella storia più recente, ad un altro personaggio ricordato per la sua produzione letteraria, ma anche per una grande passione rallystica: Giorgio Faletti.Le iscrizioni stanno continuando ad arrivare al quartier generale del VM Motor Team capitanato da Moreno Voltan, che ha annunciato anche la partecipazioni di pioti stranieri, tra cui francesi e svizzeri. Il patron del team organizzativo ha poi fatto il punto della situazione a poco più di due settimane dall’evento: “Stiamo lavorando da mesi per portare il Rally nel cuore di Asti e, grazie al supporto di molti collaboratori e di tante realtà locali, l’obiettivo è sempre più vicino. Ovviamente dobbiamo ringraziare gli equipaggi che hanno scelto e sceglieranno la nostra gara, che rappresenta una vera e propria novità per la zona piemontese. Abbiamo puntato su una logistica comoda per tutti gli addetti ai lavori, un aspetto a cui teniamo sempre particolarmente.” L’organizzazione ha anche rivelato la location dello shakedown, che si terrà appena fuori Calliano Monferrato, su una strada che fu già utilizzata dal celebre RallySprint d’Inverno parecchi anni fa, ben nota a piloti ed appassionati. 2.4 chilometri che nella giornata di sabato 3 maggio daranno modo agli equipaggi di testare le vetture per più passaggi, a pochi chilometri dal parco assistenza. La zona delle colline astigiane ha una lunga storia legata ai rallies, con diverse manifestazioni che nel recente passato sono state ospitate dalla cittadina di Moncalvo, sede dello storico “Sprint” d’Inverno e successivamente di molte edizioni del Rally Colli del Monferrato e del Moscato, una classica di fine stagione che ora sarà proposta in una inedita veste estiva. La storia rallystica della provincia di Asti ha radici lontane, dalla fine degli anni ’70; il Rally dei Vini iniziò la sua storia nel 1978 e divenne poi Rally dei Vini e del Palio, il Rally del Grappolo nacque nel 1982 a San Damiano e nel 1988 si tenne il primo Rally del Tartufo. Nomi celebri e ben noti agli appassionati, che potranno nuovamente assistere ad una manifestazione di alto livello grazie agli sforzi del VM Motor Team, senza dimenticare qualche personaggio di spicco locale che da mesi sta dando man forte alla squadra di Moreno Voltan. Da segnalare una particolare iniziativa messa in campo dagli organizzatori, con il supporto fondamentale di alcuni partner, rivolta agli equipaggi delle classi N1, N2, N3, N4, A0, A5, A6 ed A7; in queste categorie, con almeno cinque partenti, i vincitori saranno rimborsati della tassa di iscrizione, mentre chi si è aggiudicato la categoria al Rally Vigneti Monferrini dello scorso marzo aveva già ricevuto in premio il diritto ad iscriversi gratis al Rally Colli del Monferrato e del Moscato.
Roberto Malvasio si ripropone allo slalom “Favale – Castello”
Il pilota di Ronco Scrivia sarà in lizza con una Radical SR4 Secondo impegno stagionale, dopo il debutto avvenuto sotto la pioggia della “Busalla – Crocefieschi”, per Roberto Malvasio che sabato e domenica sarà tra i partecipanti alla 16^ edizione dello slalom “Favale – Castello”. Il pilota di Ronco Scrivia prenderà parte alla gara levantina con una Radical SR4 che gli sarà messa a disposizione dalla Polini Motorsport, vettura molto attesa sui tornanti che portano al Passo della Scoglina. “Rispetto a Busalla, dove ho fatto solo la ricognizione e la prima manche sotto una pioggia notevole, – osserva Roberto Malvasio – cambiamo la vettura in quanto ritengo che la Radical SR4 sia più adatta agli slalom rispetto alla SR3 utilizzata in precedenza. Purtroppo, a causa dei miei impegni, ci presentiamo al via senza aver testato la vettura: cercheremo di capirla bene nella manche di ricognizione e proveremo a divertirci in questa gara che, con il suo percorso molto tecnico, ce ne offre una buona opportunità”. “Quest’anno – aggiunge il pilota di Ronco Scrivia – per problemi personali la mia stagione è partita in ritardo: pertanto, navighiamo a vista e tutto quello che viene va bene. Ne approfitto per tornare a partecipare agli slalom della provincia di Genova, per essere vicino agli organizzatori in un momento particolarmente difficile per questa disciplina”. Tutte le notizie sull’attività del pilota di Ronco Scrivia sul suo rinnovato portale all’indirizzo www.robertomalvasio.com.