BRACERAS CENTRA LA TOP TEN NEL GRAN PREMIO DELLA REPUBBLICA CECA

  Lo spagnolo è decimo nella classifica overall. Karssemakers infortunato dopo una caduta in gara uno LOKET (CZ) – David Braceras sta passando un buon momento di forma e nelle prove cronometrate ha fatto segnare il settimo tempo. Nella manche di qualifica si trovava in undicesima posizione quando a due giri dalla fine una caduta gli ha fatto perdere molte posizioni, dovendosi accontentare del 20° posto. Kay Karssemakers con una buona manche ha concluso dodicesimo. Nella prima manche della domenica, Kay Karssemakers è stato vittima di una caduta al via nella quale ha riportato un forte trauma al braccio destro. Il pilota olandese è rientrato a casa dove effettuerà accertamenti più approfonditi. David Braceras dopo una partenza a metà gruppo ha dimostrato una buona velocità che gli ha permesso di recuperare fino all’undicesima posizione. In gara 2 David è partito forte in sella alla sua Fantic XXF 250 ma alla prima curva si è toccato con un avversario perdendo molte posizioni. Anche nella seconda manche il pilota spagnolo ha dovuto recuperare ed ancora una volta ha messo in pista una bella prestazione che lo ha portato a chiudere in undicesima piazza. Grazie ai due buoni risultati di manche, Braceras ha concluso il GP della Repubblica Ceca in decima posizione assoluta. David Braceras: “Ho avuto un ottimo feeling con la pista fin da subito. Dopo il settimo tempo nelle prove cronometrate, ero undicesimo in qualifica ma un pilota mi ha colpito, sono caduto e sono retrocesso al 20° posto. Domenica con due undicesimi posti di manche ho centrato la mia prima top 10 della stagione. Sono veramente felice. Grazie ai miei meccanici, a Fantic e a tutto il team per il grande lavoro svolto dietro le quinte, mi sono trovato molto bene con la moto questo weekend. Adesso è ora di prepararci per Lommel.”

Massimo Marasso esalta il Michelin Trofeo Italia al 37° Rally Lana

Prestazione di alto livello del pilota della Skoda Fabia che conquista il successo nel Primo Raggruppamento della Serie della Casa di Clermont Ferrand, e riesce pure a inserirsi vicinissimo al podio conquistando la quarta piazza assoluta. Grande gara di Gianluca Quaderno che fa suo il Terzo Raggruppamento e la Classe Rally4/R2, mentre Lello Power e Didier Nex raccolgono bottino pieno nelle rispettive categorie BIELLA, 20 luglio – Il 37° Rally Lana pone sugli scudi Massimo Marasso che conquista il successo in Primo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia, oltre alla quarta piazza assoluta. In evidenza anche Gianluca Quaderno che conquista il Terzo Raggruppamento e la Classe Rally4/R2, categoria che registra una doppietta Michelin, mentre Lello Power e Didier Nex fanno loro rispettivamente il Secondo e Quarto Raggruppamento conquistando la quasi matematica certezza di accesso alla finale di Genova. Ottima prestazione anche di Fulvio Calvetti che con la sua Peugeot 207 S2000 vince la classe di appartenenza. Marasso incontenibile in Primo Raggruppamento. Ha dominato la classifica del Michelin Trofeo Italia dal primo all’ultimo metro della gara, siglando il miglior tempo fra i piloti della Serie del Bibendum in tutte le sei prove speciali. Ma non solo. Ha viaggiato a un passo dal podio dall’inizio alla fine, conquistando un quarto posto assoluto che è tanta roba visto il livello di presenze alla gara biellese. Il successo di Marasso, affiancato dal locale Luca Pieri sulla Skoda Fabia evo curata da Roger Tuning viene spiegato dallo stesso pilota nel fatto di aver avuto per le mani una vettura performante e perfettamente bilanciata che ha permesso all’enologo di Neive (CN) di affrontare le sei prove speciali tutte all’attacco senza mai preoccuparsi di essere andato sopra le righe. Una grande gara l’ha fatta anche Federico Santini, con Marco Barsotti alle note della sua Skoda Fabia curata da Trico Racing, che ha inseguito come un’ombra il pilota di Turismotor’s, siglando il quinto tempo nella maggior parte delle prove speciali, chiudendo alla fine quinto assoluto a soli 13” da Marasso. Terza forza in campo Fulvio Calvetti, nell’occasione affiancato da Silvia Bianco Francesetti, consapevole di non poter competere con la sua Peugeot 207 S2000 con le due Skoda, più giovani e prestazionale della vettura del Leone, riuscendo comunque a finire la gara in 14esima posizione assoluta, facendo sua la Classe S2000, dominata dall’inizio alla fine. Il successo di Marasso (71,50) lo rilancia nella classifica di MTI, dove continua a occupare la terza piazza, ma ha avvicinato l’assente Gagliasso (86,22 punti validi) che mantiene un vantaggio di appena 30/100 su Santini. Con due gare ancora da disputare la vittoria si giocherà sul filo di lana. In Secondo Raggruppamento “Lello Power” guarda a Genova. Gara concreta quella di “Lello Power”, navigato da Simone Bellanzon sulla Peugeot 208 Rally4 che chiude la gara 18esimo assoluto, quarto in una Classe in cui hanno primeggiato i concorrenti iscritti al Trofeo Italiano Rally. Il portacolori di Destra 4, con il terzo successo MTI di Raggruppamento si è praticamente assicurato il biglietto per la finale del Lanterna, biglietto che potrebbe essere obliterato già al prossimo appuntamento. Terzo Raggruppamento, Gianluca Quaderno sopra tutti. La sfida in Terzo Raggruppamento vede il confronto diretto fra le due Peugeot Rally4/R2 di Gianluca Quaderno, con Lara Zanolo in vettura e la 208 gemella di Patrik Durand e Pietro Catroppa. Con questo successo Quaderno cancella la delusione per il ritiro al precedente Castiglione lasciando (anche nella Classe Rally4/R2 del Rally) una sola prova a Durand, la notturna di Oropa del venerdì notte. Alla fine i due piloti del Bibendum dominano la Classe Rally4/R2 chiudendo rispettivamente 17° e 22° nella classifica assoluta primeggiando nella loro categoria. A seguire le tre Renault New Clio RS Rally 5 di Gabriele Priante-Mattia Pastorino, 27esimi, Massimiliano Ponzetti-Ivano Passeri, 36esimi e l’Under 25 Pietro Castagnotto affiancato da Alessandro Mazzocchi 43°. Il Rally Lana non sconvolge la Classifica di Terzo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia che vede al comando Kim Daldini (con 85,92 punti utili) che mantiene un buon margine su Patrik Durand (55,38) e Massimiliano Ponzetti (51,10). Con questo successo si rilancia prepotentemente Gianluca Quaderno (30,60 punti) che, pur essendo notevolmente staccato, ha a disposizione due risultati pieni nelle prossime due gare. Quarto Raggruppamento, il solitario Didier Nex si fa onore in Classe N3. Senza avversari in Quarto Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia, i valdostani Didier Nex e Barbara Favre danno l’assalto con la loro Clio RS alla Classe N3 concludendo secondi di categoria e 55esimi assoluti. Il successo di MTI al Lana dà ai portacolori di Vaemenia Historic la quasi matematica certezza del passaggio alla finale di Genova grazie alle tre vittorie finora conquistate e i 90,30 punti raccolti. Il prossimo appuntamento di Zona-1, del Michelin Trofeo Italia (sesto della stagione) sarà il 31° Rally del Rubinetto in programma il 7-8 settembre a San Maurizio d’Opaglio (NO). Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo competizioni@sporteamequipment.it, o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.  

PATETTA, LAPERTOSA E MOLLO: PUNTI IMPORTANTI PER IL CRZ SULLE STRADE DEL “LANA”

Nella foto in allegato (Foto Magnano) Patetta – Alocco – Peugeot 208 ISMAELE BARRA ANCORA VINCENTE CON ALESSANDRO CORSINI IN CLASSE RALLY 5 Rovente. Non soltanto per la temperatura. Il 37° Rally Lana ha confermato le caratteristiche che lo hanno sempre contraddistinto. Gara bella, emozionate. Prove speciali che hanno raccontato la storia rallistica internazionale degli anno 90.  Ma  hanno contemporaneamente certificato quanto l’appuntamento sulle strade biellesi si confermi fra i più impegnativi e selettivi della serie. Nonostante tutto, la Sport Forever torna a casa dalla trasferta laniera con un risultato di tutto rispetto che rilancia le ambizioni degli alfieri astigiani nella classifica della Coppa Rally di Zona. Ad iniziare da Sergio Patetta e Alessandro Alocco i quali hanno chiuso al 4° posto nella classe Rally 4/r2 a bordo della Peugeot 208. “E’ stata una bella gara” racconta il driver cuneese. “Il vero rammarico è aver forato sull’ultima prova speciale. Un imprevisto che ci ha escluso dal podio proprio mentre stavamo provando il balzo verso un secondo posto veramente vicino. La cosa positiva è aver aggiunto qualche punto per la Coppa di Zona. Vedremo con i prossimi impegni cosa riusciremo a fare”.  Alcuni problemi tecnici hanno condizionato il risultato soprattutto nell’assoluta per Mattia Lapertosa e Fabrizio De Marchi i quali vincono comunque la classe Racing Start 1.6 Plus a bordo della Peugeot 106.  Un manicotto dell’impianto di raffreddamento ha fatto vivere un vero e proprio calvario a Roberto Mollo e Riccardo Cairati al via sulla  Citroen Ax curata da Gianuzzi. “Abbiamo dovuto sudare le celeberrime sette camicie e non solo per il caldo” racconta Mollo. Abbiamo temuto di non potercela fare fino alla pedana d’arrivo. Fortunatamente aver potuto concludere la gara al 2° posto di classe ci ha dato la possibilità di conquistare punti importanti per la classifica di Coppa che è il nostro obiettivo principale.” Tra i protagonisti sfortunati di questo Rally Lana Davide Manassero e Martina Cirio costretti allo stop già sul primo crono a causa di una uscita di strada dove hanno danneggiato la loro Renault Clio Racing Start 2.0. Fra i navigatori un altro successo importantissimo per Ismaele Barra a fianco di Alessandro Corsini sulla Renault Clio Rally 5 a conferma di una stagione particolarmente frizzante e ricca di soddisfazioni. Non c’è l’ha fatta invece Mattia Gozzarino al via con Andrea Ferrero. La loro gara si è interrotta sull’ultima prova speciale a causa della rottura del cavo dell’acceleratore della loro Peugeot 106 mentre occupavano la seconda posizione in classe N2.  

La AM Sport terza al Rally Lana con Giai Via-Prandi

foto Magnano Bis di Franco Giai Via e Vanessa Prandi al Rally Lana, quinto atto del Trofeo Italiano Rally e quinta prova della Coppa Rally di Zona 1, a coefficiente 1,75, di scena nel fine settimana sulle strade del biellese. Il pilota torinese, infatti, al via della competizione al volante della rossa Fiat Seicento Kit “made in” AM Sport con i colori della Scuderia Meteco Corse, conclude i circa novanta chilometri di prove speciali suddivise in due giorni di gara conquistando, così come nel 2023, il terzo posto di classe. Un risultato che premia la partecipazione ad un rally duro e impegnativo affrontato con passo regolare e costante e che regala a Franco Giai Via un sorriso a conclusione di una settimana segnata da un grave lutto. Un sorriso, nulla di più, quello sul suo viso al momento di alzare al cielo la meritata coppa appena vinta per dedicarla alla mamma che, con il papà, gli ha trasmesso la passione per i motori e che dal cielo, nuovamente insieme al papà, avrà fatto il tifo per lui. Grande la soddisfazione anche di Antonio Marchio, patron della AM Sport, che, svolti come sempre tutti i compiti a casa, in assistenza ha potuto godersi la gara quasi da spettatore limitando i suoi interventi sulla vettura da lui curata allo stretto indispensabile. Quel tanto che bastava, a questo Rally Lana, per lasciare brillare le lune della AM Sport tra lo scintillio di qualche lacrima versata, dentro e fuori l’abitacolo, con il sorriso e il pensiero rivolto al cielo a chi non c’è più ma ci sarà per sempre.

93° Rally automobilistico di Monte-Carlo (20-26 gennaio 2025) Esigente in più di un modo!

Voluto come sempre molto selettivo dal Comitato Organizzatore dell’Automobile Club di Monaco, senza dubbio forse anche più delle precedenti, il percorso di questa 93a edizione del Rally Automobile di Monte-Carlo presenta ancora una volta numerose difficoltà. Presentazione di questo round inaugurale del FIA World Rally Championship* (WRC) 2025 che dovrebbe piacere sia ai piloti professionisti che ai dilettanti… Dopo la ricognizione, in programma da lunedì 20 a mercoledì 22 gennaio, i concorrenti abilitati alla partenza avranno per la prima volta la possibilità di misurarsi in condizioni di gara durante la sessione di messa a punto (Shakedown – 3,28 km). dalle 16:01, questo mercoledì pomeriggio. Si tratta del percorso introdotto nel 2017, che riprende la Route de la Garde a Gap, località tappa, ospite della manifestazione dal 2014 al 2021 e mantenuta nuovamente dal 2024. La partenza ufficiale di questa 93a edizione del Rally automobilistico di Monte-Carlo è prevista per il giorno successivo, giovedì 23 gennaio alle 14,30, dalla Place du Casino di Monaco. In programma per questa prima tappa tutta notturna, tre prove speciali cronometrate, per un totale di 52,23 chilometri. Organizzate nei dipartimenti delle Alpi dell’Alta Provenza e delle Alte Alpi, le prove speciali molto complesse di “Digne-les-Bains / Chaudon-Norante” (ES 1 – 19,01 km – 18:05), “Esparron / Oze » (SS 2 – 18,32 km – 19:53) e “Avançon / Notre-Dame-du-Laus” (SS 3 – 14,90 km – 21:06) in termini di scelta degli pneumatici, che dovrebbe già renderlo possibile stabilire una prima significativa gerarchia. Due dipartimenti (Alte Alpi e Alpi dell’Alta Provenza) ospitano la seconda giornata di gare, venerdì 24 gennaio, per un totale di 107,38 chilometri contro il tempo. Con un giro di tre prove speciali da disputare due volte, composte da “Saint-Maurice / Aubessagne” (SS 4/7 – 18,70 km – 9:31 / 15:23), “Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie- Neuve” (SS 5/8 – 16,68 km – 10:34/16:26) e “La Bréole / Selonnet” (SS 6/9 – 18,31 km – 11:42/17:34) , questa seconda fase non farà altro che confermare l’aumento del tasso di difficoltà. Terzo giorno di gare, sabato 25 gennaio, prevalentemente dalla Drôme, per un totale di 132,10 chilometri cronometrati. Con un giro di tre prove speciali da completare due volte, questa giornata è senza dubbio la più difficile per gli equipaggi. In programma, “La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire-le-Désert” (SS 10/13 – 27,30 km – 8:59/14:59), seguito dal nuovo “Aucelon / Recoubeau-Jansac” ( SS 11/14 – 20,91 km – 10:05 – 16:05) e “La Bâtie-des-Fonts / Aspremont” (SS 12/15 – 17,84 km – 11:08 – 17:08). Domenica 26 gennaio, infine, si disputeranno tre tempi tra Gap e Monaco per un totale di 51,88 chilometri. Questa gara finale si svolgerà tra i settori cronometrati di “Avançon / Notre-Dame-du-Laus” (SS 16 – 14,90 km – 06:39), “Digne-les-Bains / Chaudon-Norante” (SS 17 – 19 , 01 km – 08:32) ed infine “La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava” (ES 18 – 17,97 km – 12:15) che fungerà da Power Stage. La cerimonia di premiazione avrà luogo sulla Place du Casino a partire dalle 16:15… Chilometri e tempi forniti a titolo indicativo fino alla pubblicazione ufficiale dell’itinerario. Monaco, 22 luglio 2024 *Soggetto all’approvazione del calendario WRC 2025 da parte del FIA World Motor Sport Council.   93e Rallye Automobile Monte-Carlo (20-26 janvier 2025)Exigeant à plus d’un titre ! Souhaité très sélectif, comme toujours, par le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco, sans doute peut-être plus encore que les précédents, le parcours de cette 93e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo comporte à nouveau de très nombreuses difficultés. Présentation de cette manche inaugurale du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2025* (WRC) qui devrait séduire les pilotes professionnels comme les amateurs…Dans la foulée des reconnaissances, programmées du lundi 20 janvier au mercredi 22 janvier, les concurrents autorisés à prendre le départ auront pour la toute première fois l’occasion de se jauger en conditions de course à l’occasion de la séance de mise au point (Shakedown – 3,28 km) à partir de 16h01, en cette après -midi du mercredi. Il s’agit du parcours introduit en 2017, qui emprunte la Route de la Garde à Gap, ville étape, hôte de l’épreuve de 2014 à 2021 et de nouveau retenue depuis 2024.Le départ officiel de cette 93e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo est prévu le lendemain, jeudi 23 janvier à 14h30, depuis la Place du Casino à Monaco. Au programme de cette première étape 100% nocturne, trois spéciales chronométrées, d’un total de 52,23 kilomètres. Organisées dans les départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes, les spéciales très complexes de « Digne-les-Bains / Chaudon-Norante » (ES 1 – 19,01 km – 18h05), « Esparron / Oze » (ES 2 – 18,32 km – 19h53) et « Avançon / Notre-Dame-du-Laus » (ES 3 – 14,90 km – 21h06) en termes de choix de pneumatiques, qui devraient déjà permettre d’établir une première hiérarchie significative.Deux départements (Hautes-Alpes et Alpes-de-Haute-Provence) accueillent le deuxième jour de course, vendredi 24 janvier, totalisant 107,38 kilomètres contre le chronomètre. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à disputer à deux reprises, composée de « Saint-Maurice / Aubessagne » (ES 4/7 – 18,70 km – 09h31/15h23), « Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve » (ES 5/8 – 16,68 km – 10h34/16h26) et « La Bréole / Selonnet » (ES 6/9 – 18,31 km – 11h42/17h34), cette 2e étape ne fera que confirmer la montée en cadence des difficultés.Le troisième jour de course, samedi 25 janvier, majoritairement drômois, pour un total de 132,10 kilomètres chronométrés. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à parcourir à deux reprises, cette journée est sans aucun doute la plus difficile pour les équipages. Au programme, « La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire-le-Désert » (ES 10/13 – 27,30 km – 08h59/14h59), suivie de l’inédite « Aucelon / Recoubeau-Jansac » (ES 11/14 – 20,91 km – 10h05/16h05), et « La Bâtie-des-Fonts / Aspremont » (ES 12/15 – 17,84 km – 11h08/17h08).Pour conclure, dimanche 26 janvier, trois chronos totalisant 51,88 kilomètres seront à disputer entre Gap et Monaco. Cette joute finale aura lieu entre les secteurs chronométrés de « Avançon

BELLAN TORNA IN AZIONE AL SALSOMAGGIORE

Il pilota di Taglio di Po, dopo un anno di assenza dalla scena, sarà di nuovo alla guida della Skoda Fabia Rally2, puntando alla top ten assoluta.   Taglio di Po (RO), 22 Luglio 2024 – È passato un anno esatto dall’ultima apparizione al volante, in un Rally di Salsomaggiore Terme che lo aveva visto chiudere in sesta posizione assoluta, e sarà proprio dalle calde strade del parmense che Alessio Rossano Bellan riprenderà il cammino nella classe regina con la Skoda Fabia Rally2 di Auotecnica2. Il portacolori di AB Motorsport, di nuovo in compagnia di Susy Ghisoni, è pronto alla partenza.   “Il 2024 è un anno molto intenso per me” – racconta Bellan – “perchè ho iniziato a muovere i primi passi con la mia nuova realtà professionale e tutte le energie sono state dedicate a farla nascere al meglio. I rally sono stati messi da parte per un bel po’, le priorità erano decisamente altre, ma sono felice di poter tornare a correre e di farlo a Salsomaggiore. È da un anno esatto che non corro su strada, mettendo a parte l’esperienza in pista del Vedovati, quindi la ruggine che avrò da smaltire sarà parecchia. La voglia di tornare è davvero tanta.”   Quale migliore occasione per la ripartenza se non quella rappresentata da uno degli eventi più amati dal pilota di Taglio di Po, protagonista di importanti risultati su queste strade come il terzo di Rally4 ed il diciannovesimo assoluto colto nell’edizione targata 2022.   “Sarà la mia quinta partecipazione a questa gara” – sottolinea Bellan – “e devo dire che cerco sempre di inserirla nel mio calendario stagionale perchè la adoro. Mi piacciono le prove speciali, il contesto e la passione che si respira da queste parti. Non vedo l’ora di tornarci.”   Al fine di preparare al meglio questo rientro Bellan ha recentemente svolto una sessione di test.   “Con i ragazzi di Autotecnica2 ci siamo trovati per rimettere in moto l’alchimia” – continua Bellan – “e sono contento del lavoro che abbiamo svolto. Sono consapevole che mi troverò a scontrarmi con avversari che sono decisamente più allenati di me ma l’obiettivo che ci prefiggiamo, per questo ritorno, è quello di entrare nei dieci assoluti e di divertirci tanto.”   Saranno due le giornate di gara previste per la settima edizione del Salsomaggiore, ad iniziare dall’aperitivo del tardo pomeriggio di Sabato 27 Luglio, la “Mickey Mouse Show” (3,00 km). La sfida entrerà nel vivo la giornata seguente, Domenica 28 Luglio, con la disputa di tre passaggi sulle prove speciali di “Pellegrino Parmense” (8,20 km) e di “Varano de’ Melegari” (7,50 km) che andranno a disegnare i poco più di cinquanta chilometri cronometrati totali.   “Ci aspettiamo delle temperature elevate” – conclude Bellan – “che sono un po’ la tradizione di questo evento. Sarà bello tornare ad assaporare le emozioni dell’adrenalina da competizione. È da tanto tempo che mi mancano e non vedo l’ora di essere al volante della Fabia Rally2.”  

Spoleto civs! Mannaggia la pupazzola!!

Si è concluso ieri il penultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita e Trofeo Cronoclimber nel caldissimo e soleggiato tracciato di Spoleto – Forca di Cerro. Week end avaro di risultati nel Civs per gli unici due piloti della Sport Forever con Franco Federigi quarto in entrambi i Roud anche a causa di una wild Card di tutto rispetto che l’ha fatta da padrone nelle due giornate di gara. Poche soddisfazioni anche in Naked da parte di Gianluca Girotto che pur abbassando i propri tempi rispetto al 2023 non è riuscita ad andare oltre l’ottava posizione, unica magra consolazione essere l’unico pilota con una moto 600 di cilindrata a cospetto di moto che variano dai 1000 cc ai 1290 cc.In crono climber il sabato da segnalare il buon terzo posto per Raniero Giusti nella classe fino a 1350 e il 7 posto di Simy Castelli con la nuovissima Yamaha Mt 09 ancora un po’ acerba! Quinto posto per Gianluca Girotto nella classe 675 ma con scarti inferiori ai 4 decimi! Nella giornata di domenica Raniero Giusti vince la classe e Simona Castelli giunge terza avendo sistemato il set-up della moto, nella classe 675 secondo posto a pari merito per Giankuca Girotto che gli permette di stare ancora al comando della classifica generale ma per soli tre punti.Quindi ora l’appuntamento va all’ultima gara di campionato nella splendida cornice di Volterra nella seconda settimana di settembre.  

Il Rally di Roma Capitale annuncia la nuova media partnership con Radio Globo

La stazione radiofonica sarà presente nei momenti chiave dell’evento, offrendo intrattenimento e musica al pubblico. Una sinergia che promette di arricchire l’esperienza degli spettatori. Roma, 22 luglio 2024 – Il Rally di Roma Capitale è lieto di annunciare una nuova ed entusiasmante partnership con Radio Globo per l’edizione 2024. Questa collaborazione vedrà Radio Globo, una delle emittenti radiofoniche più popolari e influenti della capitale, affiancare il prestigioso evento ideato da Max Rendina, arricchendo ulteriormente l’esperienza per il pubblico. Fondata nel 1990, Radio Globo è una stazione radiofonica leader a Roma e nel Lazio, conosciuta per il suo intrattenimento di alta qualità, programmi musicali accattivanti e notizie aggiornate. Oggi, Radio Globo è parte della realtà imprenditoriale in espansione di Globo Records che continua a crescere e a innovare nel settore della musica e dell’intrattenimento e recentemente ha differenziato il proprio campo d’azione acquistando anche testate e realtà di riferimento nel mondo dell’informazione. Questa partnership permetterà al Rally di Roma Capitale di fare un ulteriore step sul piano della comunicazione e della diffusione, aspetto che da sempre è stato cruciale per l’evento italiano, unica tappa del FIA European Rally Championship, quinto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, valido anche per la Coppa Rally di 8^ Zona. Proprio alla luce di questa collaborazione, l’aspetto di intrattenimento dell’evento 2024 sarà ancora più preponderante ed aggiungerà anche una divertente serata conclusiva a Fiuggi, animata proprio dal DJ set di Radio Globo. La presenza dell’emittente seguirà tuttavia tutti i momenti clou dell’evento: la consolle sarà presente alla SS1 “Colosseo ACI Roma”, garantendo una partenza spettacolare e coinvolgente. Inoltre, Radio Globo accenderà i microfoni al Village di Fiuggi, allestito davanti al Palacongressi, per tutti i giorni della gara, offrendo momenti di svago e musica per i visitatori. Sarà anche parte integrante della cerimonia d’arrivo di Fiuggi, contribuendo a creare un’atmosfera festosa e coinvolgente. La collaborazione culminerà come detto con l’animazione della festa post gara, il nuovo “Power Stage Party”, organizzata la sera di domenica 28 luglio sempre al Village.

XMOTORS TEAM A TRAZIONE BELLUNESE SUL NEVEGAL

Mezzacasa, Magrin, D’Agostini e De Paoli all’assalto della salita di casa, tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna in zona nord.   Maser (TV), 22 Luglio 2024 – È in arrivo un fine settimana particolarmente caldo per i piloti sostenuti da Xmotors Team che affronteranno l’imminente Cronoscalata Alpe del Nevegal, prevista per il fine settimana, con l’invidiabile supporto del pubblico di casa. Saranno tre i bellunesi che si lanceranno, tra Sabato 27 e Domenica 28 Luglio, lungo i cinque chilometri e mezzo della salita valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna, zona nord. Occhi puntati su uno degli specialisti della disciplina, Denis Mezzacasa, che dopo aver brillato sul palcoscenico europeo del Vallecamonica, tornerà al volante della sua Seat Leon MK2 per portare in alto i colori del sodalizio di Maser e della sua città, La Valle Agordina.   “Il Nevegal è una tappa fissa nel mio calendario” – racconta Mezzacasa – “e, anche se non si adatta molto alla nostra Leon, cercheremo di vendere cara la pelle. Le piccole modifiche apportate al Vallecamonica dovrebbero aiutarmi a sopperire le difficoltà di un tracciato caratterizzato da tornanti stretti e da pochi tratti a velocità elevata. Sarà bello portare le nostre auto in esposizione nel centro a Belluno, un’occasione importante di visibilità per i partners.”   La cinquantesima edizione della salita bellunese coinciderà con il ritorno in gara di Matteo Magrin, pronto a rompere il ghiaccio sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di Motor Team. Il pilota di Trichiana, anche navigatore di ottimo livello nei rally, tornerà a calarsi nell’abitacolo di una vettura da competizione dopo un lungo periodo di assenza.   “Credo che la mia ultima volta qui risalga al 2011” – racconta Magrin – “e non posso che aspettarmi nient’altro che tanto divertimento. L’idea è quella di provare questa vettura importante per altri appuntamenti in futuro. Dopo i fatti di Modena sarà bello essere al via.”   Rientro nella classe regina per Alex D’Agostini, al via con una Skoda Fabia Rally2 Evo di Motor Team con la quale proverà a sfruttare al meglio un percorso ben noto al pilota di Pedavena.   “Dopo tre anni riproviamo la Skoda Fabia” – racconta D’Agostini – “e cercheremo di divertirci, provando a fare qualcosa di buono su un tracciato che conosciamo bene. Sarà un’Alpe del Nevegal speciale perchè tornerà in campo il mio compagno di marachelle Matteo, anche se per questa volta saremo entrambi su un sedile a sinistra. Grazie a tutti i miei partners, alla AB Motors che mi dà l’opportunità di essere qui ed anche alla scuderia Xmotors Team.”   A completare il tridente locale sarà Manuel De Paoli, alla prima apparizione sul Nevegal con una Peugeot 106 Rallye, in versione gruppo A, messa a disposizione da AB Motors. Per il pilota di Feltre una nuova esperienza ma con la voglia di togliersi delle soddisfazioni.   “Sarà la mia prima volta all’Alpe del Nevegal” – racconta De Paoli – “e sono pronto ad affrontare questo percorso che reputo essere molto veloce, con delle esse che potrebbero fare la differenza tra un tornante e l’altro in chiave cronometro. Mi aspetto di divertirmi, di vivere un fine settimana di sportività. Grazie a tutti i partners che mi sostengono ed all’AB Motors di Alessandro Baron che, come sempre, metterà a disposizione una vettura competitiva.”   Il primo semaforo verde si accenderà alle ore nove di Sabato prossimo, per la disputa dei due turni di prove libere per prendere confidenza con il tracciato, mentre alla Domenica, con lo stesso orario di partenza, il via alle due manche di gara che decreteranno vincitori e vinti.  

MANCIN ALL’ASSALTO DELL’ALPE DEL NEVEGAL

Il pilota di Rivà punta a chiudere in bellezza nel bellunese, prima della pausa estiva, rilanciando le proprie ambizioni nel Campionato Italiano Velocità Montagna.   Rivà (RO), 22 Luglio 2024 – Michele Mancin si appresta a timbrare il quinto cartellino di presenza di un 2024 che si è già rivelato ricco di soddisfazioni, nonostante le incognite della vigilia dettate dal debutto su una nuova vettura, la Ferrari 488 Challenge di Gaetani Racing. Il pilota di Rivà è infatti in piena corsa per il titolo di categoria nel Campionato Italiano Velocità Montagna, massima serie nazionale dedicata al mondo delle salite, ed un buon risultato alla prossima Cronoscalata Alpe del Nevegal gli consentirebbe di affrontare la pausa estiva con il sorriso e con punti preziosi per mantenere aperta la partita nell’ambito della zona nord.   “Sapevo di dover fare esperienza con questa nuova vettura” – racconta Mancin – “ma non possiamo che considerarci più che soddisfatti di quanto abbiamo dimostrato fino ad oggi. Due vittorie di classe ed un podio di gruppo sono un ottimo bottino per questo inizio di stagione. Il quarto alla Coppa Paolino Teodori, seppure abbia interrotto la lunga striscia di podi consecutivi, è stato comunque un buon risultato e non vediamo l’ora di tornare in quel del bellunese.”   Un appuntamento particolarmente sentito per il portacolori della scuderia di San Giorgio delle Pertiche, sia per le tante soddisfazioni colte su questo nastro d’asfalto che per il desiderio di confrontare le proprie prestazioni con quelle della scorsa edizione, chiusa in seconda posizione di classe alla guida della sorella minore del cavallino rampante, la Ferrari 458 Evo.   “Sono particolarmente curioso del confronto con la 458 Evo” – aggiunge Mancin – “perchè voglio capire fino a che punto sono migliorato dalla passata edizione. Sarà una sfida stimolante, non solo con gli avversari diretti nel campionato ma anche sul fronte personale.”   Cinque chilometri e mezzo che accoglieranno i concorrenti nella giornata di Sabato 27 Luglio, dalle ore nove il via al primo turno di prove ufficiali che sarà seguito a ruota dal secondo. Due le manche di gara che daranno vita alla cinquantesima edizione di una delle cronoscalate più amate lungo lo stivale, Domenica 28 Luglio, con in palio punti pesanti per la zona nord.   “Siamo pronti, carichi” – conclude Mancin – “ed anche se nell’ultima trasferta non siamo stati particolarmente brillanti potremo ripartire qui con il coltello tra i denti, conoscendo bene il percorso di gara. Dobbiamo e vogliamo cambiare registro ma siamo consapevoli che non sarà facile contro Ragazzi. Ce la metteremo tutta, come facciamo ogni volta che siamo sul campo.”