La Qualifying Stage offre il primo assaggio del Rally di Roma Capitale

Migliore riferimento per il francese Franceschi davanti a Cais e Llarena. Primo degli italiani Mabellini. A Fumone proseguono le prove libere fino alle 13:45. Start dal Colosseo questa sera alle 20:00.   Fiuggi, 26 luglio 2024 – Le prove libere e qualifiche a Fumone hanno offerto oggi il primo assaggio di azione del Rally di Roma Capitale, quinto round del FIA European Rally Championship, unico italiano, e del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. L’evento organizzato da Motorsport Italia e Max Rendina ha acceso i motori oggi a Fumone per la sessione di prova che oggi ha permesso ai concorrenti di affinare i set-up per la gara vera e propria che scatterà questa sera dal Colosseo. Il migliore riferimento è stato fatto segnare da Mathieu Franceschi ed Andy Malfoy, su Skoda Fabia RS Rally2. L’equipaggio francese, attualmente secondo nella classifica dell’Europeo, ha trovato un buon bilanciamento ed è sicuramente uno dei piloti da tenere in considerazione per la lotta di vertice. Alle sue spalle il ceco Erik Cais con Igor Bacigàl, sempre su Skoda Fabia RS Rally2. Terzo riferimento per Efrèn Llarena e Sara Fernàndez su un’altra Skoda Fabia RS Rally2. Primi degli italiani Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, sempre su Skoda Fabia, che hanno trovato un buon ritmo. Tra gli equipaggi tricolori in evidenza anche Roberto Daprà e Luca Guglielmetti oltre a Simone Campedelli e Tania Canton che portano in gara in questa occasione una livrea speciale dedicata ad un nuovo progetto di inclusione legato al mondo del rally dal titolo “Orange 1 for Women”. Lo spettacolo principale sarà questa sera, con l’emozionante partenza dal Colosseo e la SSS1 “Colosseo ACI Roma”, organizzata in collaborazione con l’Assessore ai Grandi Eventi, Turismo e Moda di Roma Capitale, Alessandro Onorato. Le auto saranno parcheggiate alla Bocca della Verità e, sotto la scorta della Polizia Locale di Roma Capitale, sfileranno in gruppi di 15 dalle 19:00 lungo un suggestivo percorso attraverso il centro città fino al Colosseo. Giunti a Colle Oppio, i partecipanti saliranno sulla pedana di partenza dalle 20:00 e affronteranno poi la spettacolare prova inaugurale dalle 20:05, le cui immagini delle edizioni precedenti hanno fatto il giro del mondo, consacrando il Rally di Roma Capitale come l’evento più atteso della stagione. L’accesso alla serata inaugurale al Colosseo sarà gratuito per tutti, con aree lounge vip accessibili su invito. Appassionati, curiosi e turisti potranno assistere allo spettacolo della prova speciale al “Colosseo”, il momento sportivo più atteso della gara. Dopo questo inizio, le auto torneranno a Fiuggi dove riprenderanno le ostilità sabato dalle 7:15 con sei prove speciali, tra cui la lunga “Santopadre – Fontana Liri” di 28.74 chilometri, particolarmente tecnica e impegnativa. Il programma del sabato includerà anche le prove di “Alatri” e “Guarcino-Altipiani”, entrambe da ripetere due volte. Domenica vedrà l’ultima frazione, con la prova più lunga dell’intera stagione europea e italiana, la “Rocca di Cave-Subiaco” di 32.30 chilometri. Grande attesa anche per il ritorno della “Monastero-Jenne”, con il suo suggestivo percorso costellato di gallerie, oltre alla prova di Fiuggi, a pochi passi dalla cittadina. La cerimonia di arrivo finale sarà nel centro di Fiuggi a partire dalle 17:15.

“R ITALIAN TROPHY” – 7° RALLY DI SALSOMAGGIORE TERME

Il rinomato centro termale italiano ospiterà nei giorni di sabato 27 e domenica 28 luglio, il 7° Rally di Salsomaggiore Terme. La manifestazione parmense coincide con la quinta gara a calendario della Serie R ITALIAN TROPHY “ZONE” in zona 6. Franco Ricciardi con Mattia Bartolucci alla lettura delle note su Peugeot 208 Rally4 nr. 240 (VSport) saranno i solitari protagonisti del 2° raggruppamento mentre nel 3° raggruppamento sfida a 2 tra il nr. 253 affidato a Federico Francia in coppia con Andrea Albertini (Gima Autosport) e il nr. 258 per l’equipaggio tutto “rosa” composto da Erica Ranalli e Jastine Sertori (VSport). Entrambi gli equipaggi saranno allo start su 2 berlinette francesi di casa Renault, Clio Rally5.La partenza della manifestazione è fissata per sabato 27 luglio dalle ore 19.30 al seguito degli “storici” dal Viale Romagnosi di Salsomaggiore Terme, con gli equipaggi che andranno subito a percorrere il primo trasferimento che li porterà ad affrontare la prova speciale numero 1 denominata “Mickey Mouse Show” di 3 km, per poi condurre le loro vetture in riordino notturno. La gara proseguirà domenica 28 luglio con la disputa delle altre 2 piesse in programma, da ripetere 3 volte ciascuna, rispettivamente “Pellegrino Parmense” (2-4-6) di 8,200 km e “Varano de’ Melegari” (3-5-7) di 7,500 km, per un totale di 50,100 km cronometrati. L’arrivo dei concorrenti è previsto a partire dalle ore 16.55 sempre in Viale Romagnosi a Salsomaggiore Terme.Per seguire i nostri iscritti, i loro risultati, notizie ed aggiornamenti durante tutta la stagione, è a disposizione il sito web dedicato www.rtrophy.it e la pagina Facebook “R ITALIAN TROPHY”.   Guglielmo Giacomello   Sport Team Equipment S.r.l. Via F. Petrarca, 18/B 45100 Rovigo Tel. 0425 411251 Licenza ACI Sport n. 241171 Mail: competizioni@sporteamequipment.it Mobile: +39 335 6074485   In allegato Foto E. Magnano (free copyright, a titolo gratuito, per usi editoriali) la foto di un equipaggio protagonista al 52° San Marino Rally   3° Raggruppamento : Erika Ranalli – Valentina Pasini (Renault Clio Rally5)    

ERREFFE RALLY TEAM AL VIA DEL RALLY DI ROMA CAPITALE

Castelnuovo Scrivia (Al) –  Non saranno vacanze romane, nonostante il periodo, per Erreffe Rally Team; ben 4 vetture saranno infatti impegnate in battaglie al suon di staccate al limite sugli asfalti a sud-est della città eterna. Altre 3 auto del team alessandrino saranno invece impegnate nel Rally di Salsomaggiore Terme.   Nonostante sia solo alla dodicesima edizione il Rally di Roma Capitale ha già raggiunto elevati livelli di notorietà e apprezzamento anche grazie alle location suggestive che è in grado di offrire. Oltre alla validità per la massima serie continentale, l’European Rally Championship, la gara laziale è in calendario anche come quinto appuntamento (a coefficiente maggiorato) del Campionato Italiano Assoluto Rally. Come di consueto per le gare della massima serie tricolore troviamo al via Antonio Rusce; l’instancabile pilota reggiano cercherà di raccogliere i  punti necessari per scalare qualche posizione nella classifica del Promozione che al momento lo vede al sesto posto. A dividere la Skoda Fabia Rs Rally2 con lui ci sarà la varesina Giulia Paganoni. Al via con un’altra Skoda Fabia, ma in versione Rally2 Evo, la giovane salentina Sara Carra riprende la sua corsa nella classifica femminile nella quale è scivolata al terzo posto dopo l’assenza al Due Valli di fine giugno. A completare l’equipaggio completamente “in rosa” ci sarà Federica Mauri. A competere nella gara a chilometraggio ridotto e valida per la Coppa di Zona ci saranno due Renault Clio di classe S1600; la prima, con il numero 209 sulle portiere sarà affidata ai pescaresi Marco Dell’Elce e Azzurra Mergiotti con il pilota intenzionato a migliorare la seconda posizione di classe ottenuta nella scorsa edizione. Proveranno a contrastarlo, partendo ad un minuto di distanza, i salentini Guglielmo De Nuzzo e Gianmarco Potera che sono determinati a rifarsi dopo l’ancora recente delusione patita nella gara di casa.   Saranno invece 3 le vetture presenti sull’Appennino Parmense dove, con validità Nazionale, si correrà il 7°Rally di Salsomaggiore Terme. Luigi Giacobone si presenterà ai nastri di partenza debuttando sulla Skoda Fabia RS per preparare la gara di casa, il Valli Oltrepò, nella quale sarà al via nel weekend successivo. A leggere le note al driver pavese ci sarà Nicola Angilletta. Ad 8 mesi di distanza i bolognesi Patrizio Paolini e Fernando Carrugi tornano a calcare le strade a bordo della Renault Clio S1600 e come tutte le volte in cui il pilota di Monghidoro allaccia il casco l’intento è quello di essere tra i protagonisti. Divertirsi e aquisire esperienza sulla Peugeot 208 Rally4 sarà invece il target dell’alessandrino Paolo Roveda che con Michela Ramella sul sedile di destra sarà al via con il numero 244.   Tutte le vetture menzionate saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli.  

37° Rally Lana premia Mattia Pizio, ma non scioglie i quesiti del Trofeo Italiano Rally

La gara biellese mantiene le sue promesse per quanto riguarda il fascino del percorso, con la spettacolare prova in notturna del venerdì denominata Città di Biella e i suoi 23 km a sfiorare il santuario di Oropa, ma non offre un indirizzo nel Trofeo Italiano Rally, mentre per quanto riguarda la Coppa Rally di Zona il successo arride a Mattia Pizio, dopo un inconveniente tecnico a Ivan Carmellino che relega il valsesiano in seconda pozione con Elwis Chentre che compie una gara tattica che gli regala punti importanti per assicurarsi la finale di Genova. Testo di Tommaso M. Valinotti, foto Magnano/sportnewsimmagini.it   BIELLA, 20 luglio – Il Rally Lana è una di quelle gare ricche di tradizione e con una storia gloriosa, tormentata e pure tragica. Una storia che affonda a oltre cinquant’anni fa quando il 13 aprile 1973 iniziò il racconto di questa gara che nel breve volgere di pochi anni sarebbe diventata una delle più importanti del panorama rallistico italiano ed anche europeo. Scorrere l’albo d’oro del Lana significa passare dalle edizioni degli anni Settanta quando a vincere erano le Fulvia HF di Speedy Perazio, Gianni Besozzi (tre vittorie consecutive per lui  di cui le ultime due con la Stratos), l’astro nascente Federico Ormezzano con l’Opel Kadett GT/E, l’ufficiale FIAT Attilio Bettega con la 131 Abarth, per arrivare al 1980 quando comincia l’epopea di Dario Cerrato prima con l’Ascona 400 (seguito nell’albo d’oro da Tony ancora con l’Ascona nel 1981 e Miki Biasion 1982), quindi le O37 di Carlo Capone, Adartico Vudafieri e poi ancora Ormezzano nel 1985. A seguire le Gruppo B che si inseriscono nell’albo d’oro con la Peugeot Turbo 16 di Andrea Zanussi, per riprendere l’epopea Cerrato che raccoglie cinque successi quasi consecutivi. Nel frattempo il Lana è diventato valido per l’Europeo (oltre che per il tricolore) a partire dal 1982 e lo rimarrà sino al 2001 Annus Horribilis della gara. I nomi dei vincitori si susseguono  e dopo Cerrato ci sono la tripletta di Piero Longhi (1992-1994), doppietta di Andrea Dallavilla, quindi Franco Cunico, Andrea Aghini e nel 2000 il biellese Piero Liatti con Fabrizia Pons, per chiudere gli anni d’oro nel 2001 con Renato Travaglia e la sua Peugeot 206 WRC.   Si ferma tutto, ma Biella è città dei motori. E nel 2015 si riprede e a vincere sono i locali Omar Bergo e Alberto Brusati su Peugeot 207 S2000 in una gara che vede al via 50 concorrenti e ha praticamente nessuna validità. Ma si ricomincia (fra l’altro il cognome Brusati compare anche fra i navigatori vincenti degli anni Settanta per tre volte con Gianni Besozzi, ma è esclusivamente un caso di omonimia), poi altri tre anni di oscure speranze e dal 2018 il semaforo verde si riaccende tutti gli anni facendo salire sul gradino più alto del podio Ivan e Marina Carmellino. Nel 2019 vince Elwis Chentre, nel 2020 Andrea Crugnola, quindi Davide Caffoni. Nel 2022 il Lana riacquista il prestigio precedente ed entra nel Trofeo Asfalto consegnando il successo a Corrado Pinzano e Marco Zegna, mentre lo scorso anno sono Stefano Albertini e Danilo Fappani ad alzare le coppe al cielo.   Anche nel 2024 il Rally Lana mantiene le sue titolarità essendo il quinto appuntamento del Trofeo Italiano Rally, la serie che la federazione appronta per i gentleman driver e si ritrova con un numero di iscritti appena inferiore al record di San Martino di Castrozza (95 contro i 97 della gara trentina) ma ben superiore alle precedenti gare della serie. Qualcosa, però, non funziona, in quanto sono assenti principali protagonisti del TIR a cominciare dal capoclassifica Giuseppe Testa e dai suoi principali inseguitori: Luca Pedersoli (che ha disputato tre delle gare già andate in scena), il varesino Simone Miele (che non abita neppure distante), e Paolo Menegatti presenti finora a tutti i semafori verdi, oltre a Marco Silva che, come Pedersoli, ha già disputato tre gare su quattro. Presente, ovviamente, Corrado Pinzano, che è secondo nel Trofeo Italiano Rally, è di casa a Biella, avendo addirittura sulle portiere della sua Volkswagen Polo i loghi della gara laniera. Una ghiotta occasione per annullare i 5,5 punti di ritardo da Testa e passare al comando. C’è invece il secondo in graduatoria fra le Due Ruote Motrici, Lorenzo Grani, mentre manca il capoclassifica Gianluca Saresera e Grani ne approfitterà per superarlo e distanziarlo. È duello nel femminile fra Maria Paola Fiorio e la turca Nazan Zorlu (il successo andrà a quest’ultima) con assente la terza incomoda Silvia Franchini. Fra gli Under 25 mancano Francesco Dei Ceci, Andrea Pisacane e Michael Rendina (quest’ultimo più che scusato avendo alle porte la gara di casa, il Rally di Roma Capitale) e tentano di approfittarne Sebastian Dalla Piccola e Alessandro Forneris. Fra gli Over 55 sono assenti Marco Silva e Paolo Nodari. Insomma a leggere il registro delle presenze o, meglio, delle assenze, sembra di leggere l’appello di una seduta parlamentare.   La situazione migliora un po’ per quanto riguarda la Coppa Rally di Prima Zona, con i migliori quattro in classifica presenti e desiderosi di confrontarsi con i protagonisti del TIR: a cominciare da Elwis Chentre, per proseguire con Ivan Carmellino, Mattia Pizio e Federico Santini. Insomma i presupposti per una gran bella gara ci sono tutti. Presupposti che svaniscono ancora prima che le vetture arrivino allo start della prima speciale, la Tracciolino di venerdì pomeriggio dove non si presenta la Volkswagen Polo di Corrado Pinzano e Mauro Turati per un problema all’idroguida, che di fatto chiude la battaglia per il Trofeo Italiano Rally e anche l’interessante confronto con Ivan Carmellino, visto particolarmente in forma al recente Castiglione, dove ha dominato in lungo e in largo in tutte le prove speciali meno una.   E, in effetti il valsesiano non si smentisce e vola sui sedici chilometri della prima speciale lasciando a 20” Mattia Pizio (1”2 a km, non poco), poi via via tutti gli altri, con Chentre a 24”, più conservativo del solito e il sorprendente Massimo Marasso che inizia a

IL RALLY COLLI DEL MONFERRATO E DEL MOSCATO – CITTA’ DI ASTI PROROGA LE ISCRIZIONI E TAGLIA IL TARGUARDO DEI 70 EQUIPAGGI

In foto: Moreno Voltan e Sonia Morabito al Rally Vigneti Monferrini con l’equipaggio Brega – Zanini Sette piloti stranieri al via della nuova gara astigiana il 3-4 agosto E’ stata prorogata a lunedì 29 luglio la chiusura delle iscrizioni per il Rally Colli del Monferrato e del Moscato – Città di Asti, che il 3-4 agosto riporterà una competizione motoristica nel cuore del centro piemontese reso celebre dal Palio. Dal quartier generale del VM Motor Team trapela entusiasmo, per l’importante traguardo dei 70 iscritti appena raggiunto; una cifra destinata a salire ancora ed un ottimo risultato per la squadra guidata da Moreno Voltan, che ha commentato così nel pieno dei preparativi:“Siamo soddisfatti, abbiamo proposto una gara nuova e nello stesso weekend ci sono diverse concomitanze tra cui anche gare titolate. Vedere così tanti equipaggi che hanno scelto la nostra gara è un motivo di orgoglio, anche perché ci saranno partecipanti da tutta Italia e ben sette piloti stranieri.” Nel frattempo il collaudo del percorso si è svolto senza intoppi ed è stata apportata una piccola modifica alla tabella tempi e distanze: la prova speciale “Città di Asti”, in programma sabato 3 agosto, sarà disputata alle ore 16:25 e 19:13. Sui 6,45 chilometri non lontani dal centro cittadino è atteso un grande spettacolo e già dal secondo passaggio inizieranno a delinearsi i valori in campo. Le iscrizioni non sono ancora chiuse, ma dal quartier generale dell’organizzazione arrivano i primi nomi dei protagonisti che si daranno battaglia per la vittoria con le auto della categoria R5 / Rally2; Gagliasso, Arione, Ronzano, lo svizzero Burri e tanti altri sono attesi dal pubblico e promettono di dare vita ad una sfida appassionante sulle prove speciali tra i vigneti del Monferrato. Proprio sulla prova speciale di apertura, la “Città di Asti”, sarà assegnato il Trofeo Giorgio Faletti all’equipaggio che realizzerà il miglior tempo assoluto; in palio anche il prestigioso vinile “La vita dappertutto” in tiratura limitata e numerata, contenente i migliori brani scritti dal poliedrico e geniale artista astigiano. L’iniziativa è stata messa in campo grazie alla grande disponibilità della Sig.ra Roberta Bellesini Faletti. La scintilla si è dunque riaccesa e il legame tra Asti ed i rallies è tornato forte, grazie anche alla disponibilità dell’amministrazione locale a collaborare con gli organizzatori. Un ottimo esempio di sinergia per la promozione del territorio ed i numeri degli iscritti provenienti dall’estero o da diverse regioni italiane conferma il raggiungimento dell’obiettivo.

Il richiamo dell’Europa: Michael Rendina pronto per il Rally di Roma Capitale

Michael Rendina e Fabiano Cipriani pronti per il Rally di Roma Capitale (foto Spalletta). Poche ore al via e poi Rendina Jr. affronterà la gara più importante dell’anno, il Rally di Roma Capitale, quinto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e unica tappa italiana del FIA European Rally Championship. “Correre qui vale una stagione”. Roma, 25 luglio 2024 – È un Michael Rendina carico e determinato quello che si appresta a prendere il via del Rally di Roma Capitale, quinto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e unica tappa italiana del FIA European Rally Championship 2024. Il pilota romano, figlio dell’ex Campione del Mondo Max Rendina, deus ex machina dell’evento capitolino, affronterà per la prima volta la corsa iscritto tra i piloti dell’europeo correndo anche per la categoria ERC4. Sarà al volante di una Renault Clio Rally4 navigato in questa occasione da Fabiano Cipriani, copilota di importante esperienza che ha ottenuto svariati successi soprattutto nella Regione Lazio. Il grande spettacolo all’interno dell’evento si terrà venerdì 26 luglio, con la partenza dal Colosseo e la SSS1 “Colosseo ACI Roma”, realizzata grazie alla collaborazione con l’Assessore Grandi Eventi, Turismo e Moda di Roma Capitale, Alessandro Onorato. Le auto saranno parcheggiate alla Bocca della Verità e da lì, scortate dal Corpo di Polizia Locale di Roma Capitale, in gruppi di 15, percorreranno dalle 19:00 una spettacolare passerella attraverso il centro fino al Colosseo, dove si riuniranno nuovamente. Il percorso della parata è ancora in fase di definizione e verrà comunicato nei prossimi giorni. Una volta arrivati a Colle Oppio, i partecipanti saliranno sulla pedana di partenza dalle 20:00 e affronteranno la spettacolare prova inaugurale, un evento sportivo le cui immagini delle precedenti edizioni hanno già fatto il giro del mondo, confermando il Rally di Roma Capitale come l’evento più atteso della stagione. L’ingresso alla serata inaugurale al Colosseo sarà gratuito per tutti, con zone lounge vip accessibili su invito. Gli appassionati, i curiosi e i turisti potranno assistere allo spettacolo della prova speciale al “Colosseo”, il momento sportivo più atteso dell’intera gara. Dopo questo prologo, le vetture si dirigeranno a Fiuggi, centro logistico dell’evento, che ospiterà la Direzione Gara, il paddock ed i box, la cerimonia di arrivo e il nuovo grande evento finale “Power Stage Party” che animerà il post-gara domenica 28 luglio, con musica e intrattenimento di Radio Globo. Dal punto di vista sportivo, la gara riprenderà sabato alle 7:15 con sei prove speciali, tra cui la lunga e tecnica “Santopadre – Fontana Liri” di 28,74 chilometri. Domenica si terrà la seconda e ultima frazione, caratterizzata dalla prova più lunga dell’intera stagione europea e italiana, la “Rocca di Cave-Subiaco” di 32,30 chilometri. Attesa anche per il ritorno della “Monastero-Jenne”, con il suo suggestivo percorso costellato di gallerie, oltre alla prova di Fiuggi, situata nei pressi della cittadina. La cerimonia finale si svolgerà nel centro di Fiuggi a partire dalle 17:15. Michael Rendina:“Siamo pronti a dare il massimo al Rally di Roma Capitale. Tornare in Rally4 dopo il Rally Regione Piemonte è una sfida che mi motiva moltissimo. Sarà una splendida occasione per dimostrare la nostra forza e la nostra passione per questo sport in uno dei palcoscenici più spettacolari del rally mondiale. Per me, questa è la gara di casa e la più importante dell’anno, e daremo tutto per chiudere con un buon risultato davanti al nostro pubblico ed ai tanti amici che ci sosterranno”. Motorsport Italia | Press Officemedia@motosport-italia.com