Davide Bottaro è il vincitore del 21° Supercorso Federale

Una scelta non facile, constatato l’alto livello di tutti gli allievi. Il pilota savonese si è messo in luce per le spiccate doti e ha primeggiato agli occhi della commissione interna. Al talentuoso Niccolò Maccagnani è andato il Trofeo Cristiano “Gero” Del Balzo. Quattro giornate dall’alto valore formativo, passate tra studio, simulatore e pratica in pista, con cruciali approfondimenti tecnici e quotidiani spazi di confronto dedicati alla crescita personale, per accompagnare i sei talenti della Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto’’ nei prossimi passi della loro carriera sportiva. Il 21° Supercorso Federale rappresenta un tassello centrale nel percorso formativo messo a punto dalla Scuola sotto l’egida dell’Automobile Club d’Italia. Un evento organizzato con il sostegno di PharmaNutra, partner che ha scelto di affiancare il brand Cetilar nelle principali attività della Federazione dedicate ai giovani. Davide Bottaro è stato il pilota che si è distinto, al termine, agli occhi attenti dei valutatori che hanno composto la commissione interna. Il pilota di Savona, classe 2009, ha saputo mettersi in luce in tutte le attività dei giorni passati, distinguendosi per doti spiccate che hanno convinto la commissione interna a eleggerlo vincitore. In un Supercorso Federale caratterizzato dall’alto livello di tutti i partecipanti, ulteriore dimostrazione del grande valore propedeutico del karting tricolore, il Trofeo intitolato a Cristiano “Gero” Del Balzo è stato conferito a Niccolò Maccagnani. La commissione interna ha premiato il giovanissimo talento romano, classe 2010, per le grandi capacità di adattamento dimostrate al volante delle diverse vetture e al simulatore, per l’eccellente condizione psico-fisica e la grande velocità mostrata in pista. Il premio è stato consegnato dalla moglie di Cristiano, Giovanna Simmons Del Balzo. “Sono molto felice, molto orgoglioso. Questo mi incoraggerà ancor di più ad andare avanti nella mia carriera, vorrei ringraziare la Scuola Federale per questa opportunità. Con il mio istruttore mi sono trovato veramente bene, abbiamo lavorato molto in questi tre giorni. Mi ha insegnato molte cose e sicuramente è anche grazie a lui che sono riuscito a vincere.” è stato il commento entusiasta del vincitore del 21° Supercorso Federale Davide Bottaro. Gli allievi, seguiti in tutto il percorso dagli istruttori e dagli esperti del Dipartimento Ricerca e Formazione della Scuola, oltre che dallo staff di Formula Medicine, sono stati monitorati nel corso di ogni attività svolta e valutati sotto numerosi aspetti, con criteri diversi che sono andati oltre alla sola osservazione delle abilità al volante.     Per tutti i 6 allievi di quest’anno, Davide Bottaro (2009, Savona), Ludovico Busso (2009, Giarratana – RG), Niccolò Maccagnani (2010, Roma), Giacomo Maman (2008, Oderzo – TV), Iacopo Martinese (2010, Taurisano – LE) e Gino Rocchio (2009, Cesenatico – FC), il Supercorso ha rappresentato un passaggio importante, che li incoraggia ora ad affrontare i futuri step nella carriera sportiva, in un ideale percorso di crescita che culmina nella Formula 1.  Quattro giorni iniziati con le prove agli avanzati simulatori dinamici professionali del Driving Simulation Center di Vallelunga, i diversi test fisici e psicologici, per poi vestire tuta e casco ed affrontare la pista dell’autodromo intitolato a Piero Taruffi. Due le categorie coinvolte, le Mitjet fornite dal team GRT Motorsport, quindi le Formula 4 di Prema Racing. Queste ultime hanno monopolizzato la pista per 2 giorni. 6 monoposto, una per pilota, che hanno consentito a ognuno degli allievi di percorrere un impressionante totale di circa 600 km, suddivisi in prove libere e simulazioni di qualifiche e gara. Pirelli Motorsport ha fornito le gomme per tutte le sessioni, accompagnando anche i piloti nelle fasi preliminari alle sessioni in pista, con lezioni teoriche sulla gestione delle coperture. Ampio spazio è stato riservato anche all’approfondimento del fondamentale aspetto psicologico, con l’attività del settore Ricerca e Formazione della Scuola, che ha coinvolto a più riprese gli allievi, ma anche istruttori e genitori, in sessioni collettive e individuali. La cerimonia conclusiva, con la consegna dei trofei e dei riconoscimenti, aperta con un video in ricordo di Luca Persiani, è stata presenziata anche dal Presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, dal Segretario Generale dell’Automobile Club d’Italia Vincenzo Leanza, dal Presidente di ACI Sport Giulio Pes di San Vittorio, dal Direttore Generale di ACI Sport Marco Rogano e dal Direttore Centrale dello Sport Automobilistico Marco Ferrari. Una straordinaria dimostrazione di supporto della Federazione italiana, che da sempre punta sullo sviluppo delle nuove leve nel Progetto Giovani, che ha per motore la Scuola Federale. “Conservate, nelle vostre future sfide, lo stesso spirito dimostrato qui.  Siete sbocciati nel karting, ricevendo una formazione di eccellenza, mantenete un animo sereno e avrete grandi soddisfazioni” è stato il messaggio rivolto dal Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani ai sei allievi nel suo messaggio di saluto e congratulazioni prima di procedere alla consegna dei trofei.     “Oggi è una giornata memorabile per questi ragazzi che hanno partecipato al Supercorso. Come Federazione siamo molto vicini e molto legati al Progetto Giovani. Devo ringraziare tutti gli Istruttori, il Direttore della Scuola Federale, perché fanno un lavoro capillare durante tutto l’anno.” è stato il messaggio di vicinanza ribadito dal Presidente di ACI Sport Giulio Pes di San Vittorio. “Siamo alla 21^ edizione di questo bellissimo Supercorso, che ha dato in tutti questi anni degli ottimi risultati, con tanti giovani che nelle varie categorie stanno facendo parlare di ACI Sport e dell’Italia. Anche quest’anno abbiamo avuto 6 ragazzi, che certamente nel futuro faranno parlare di loro.”  sono state le parole del Presidente della Commissione Velocità dell’ACI e Supervisore della Scuola Federale Gian Carlo Minardi, che ha poi ricordato il grande valore della Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto”, cuore pulsante del Progetto Giovani dell’Automobile Club d’Italia: “è un fiore all’occhiello che la Federazione ha, con un gruppo molto valido coadiuvato da Raffaele Giammaria. È un lavoro che ci dà grande soddisfazione e speriamo ancora di migliorare”. “Un’esperienza importante per i ragazzi. Noi li selezioniamo tutti kartisti, non hanno un’esperienza specifica con le vetture da gara. Il Supercorso, come ogni anno ci regala tante soddisfazioni. Avere difficoltà nella scelta del pilota vincitore dimostra quanto sia propedeutico

LUCA FORTUNA TORNA IN PISTA SU RENAULT CLIO RALLY4

In occasione dello Special Rally Circuit by Vedovati nel quale debuttò due anni orsono, il driver varesino di Induno Olona cambia vettura e naviga. Sulla Clio Rally4 ci sarà l’istruttore di guida nonché campione CRZ2 2023 Giuseppe “Giò” Dipalma.   Varese–  Due anni fa vi debuttò vincendo la classe N2; lo scorso anno ripeté l’impresa. Ora, Luca Fortuna, 40enne varesino di Induno Olona, si appresta a tornare all’interno dell’Autodromo Nazionale Monza con lo stesso rinnovato entusiasmo del giorno del suo esordio. Sabato 16 e domenica 17 novembre, Fortuna avrà modo di utilizzare una Renault Clio Rally4 preparata dall’Erreffe Rally Team dividendo l’abitacolo con l’amico Giuseppe “Giò” Dipalma che oltre a dettare le note, porterà in campo gara gli insegnamenti che solitamente impartisce quale istruttore federale per la Caneva Rally School.   “Sono davvero contento di poter condividere questa avventura con Giò in quanto per me significa molto: in primis è un mio grande amico ma è anche un ottimo pilota e la sua presenza al mio fianco mi potrà aiutare a gestire le cose nel migliore dei modi: vogliamo dare spettacolo con la Clio Rally4; il divertimento è assicurato!” ha detto “Lucone”.   L’equipaggio varesino partirà con il numero 51 sulle portiere.   Il format della gara ricalcherà quello dello scorso anno. Si comincerà con le ricognizioni di sabato 16 novembre al mattino a cui faranno seguito le verifiche sportive e tecniche. Il pomeriggio sarà dedicato a due turni di free practice da trenta minuti l’uno prima di altrettanti turni di shakedown. Le prove speciali della gara saranno come sempre quattro ma saranno più lunghe rispetto al passato di oltre cinque chilometri-due passaggi da 23,780 km di Ps Vedovati e due da 19,620 di Special Vedovati- e svilupperanno un totale di 86,880 chilometri di prove speciali. In entrambi gli stage è cambiata la postazione di partenza e sono stati aggiunti i passaggi alle varianti 9 (su tutte le prove), 5 e Junior (Ps2-4). Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

La stagione di Luca Hoelbling entra nella fase finale al 17° Rally delle Marche

Il gentleman veronese torna in abitacolo a quasi cinque mesi dall’ultima volta disputare l’ultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra valido anche per il trofeo Pirelli Star Terra 4RM. Verona, 14 novembre 2024 – A quasi cinque mesi dal San Marino Rally, Luca Hoelbling torna in abitacolo per il 16° Rally delle Marche, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra 2024 e del Pirelli Star Terra 4RM che si disputerà il prossimo weekend tra Cingoli e San Severino Marche. Il pilota veronese sarà al volante della Skoda Fabia RS Rally2 gestita da Munaretto Sport per i colori della Scuderia Movisport e tornerà a farsi dettare le note da Federico Fiorini che ritorna a sua volta in gara dopo l’ultima apparizione al Rally città di Bassano. Il Rally delle Marche condividerà gran parte delle caratteristiche con il Rally Adriatico, entrambe manifestazioni dove Hoelbling ha sempre trovato un feeling particolare. Per Hoelbling questa partecipazione sarà anche un’occasione per concludere al meglio il programma nell’italiano terra che attualmente lo vede al nono posto con 12 punti e per provare ad entrare nella top five del trofeo Pirelli Star Terra 4RM dove occupa oggi il sesto posto con 16 punti. Il rally inizierà sabato mattina alle 10:00 con Free Practices e Qualifying Stage a Valcarecce. I primi dieci classificati della QS potranno scegliere la propria posizione di partenza alle 18:30, nella suggestiva cornice di Piazza del Popolo a San Severino Marche che, dalle 19:00, ospiterà la cerimonia di partenza ufficiale del 17° Rally delle Marche.Domenica sarà la giornata dedicata alla competizione vera e propria, con i piloti che si sfideranno su un totale di nove prove speciali, tre ripetute tre volte: “Castelletto”, lunga 9,86 km, “Santo Stefano”, più breve ma altrettanto intensa con i suoi 4,82 km, e infine “Gagliole”, di 8,67 km. L’arrivo, a Cingoli, è previsto dalle 17:20. Le fasi salienti della competizione, tra cui le prove speciali, la partenza e l’arrivo, saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV, visibile sul Canale 228 di SKY, e online con il live streaming disponibile su acisport.it/cirt e sulla pagina Facebook ufficiale all’indirizzo facebook.com/cirallyterra. Aggiornamenti specifici sulla gara di Hoelbling e Fiorini saranno invece disponibili sulla pagina Facebook ufficiale di Luca Hoelbling. Luca Hoelbling:“Finalmente si torna in abitacolo! Quattro mesi e mezzo sono tanti, quindi mi servirà un po’ di tempo per togliere la ruggine anche se onestamente spero di farlo nel più breve tempo possibile. C’è un bel gruppetto di piloti con i quali ci confronteremo in pochi secondi, quindi il primo obiettivo sarà quello di cercare di entrare in gara subito, cercando di non perdere troppo terreno nel corso del primo giro. Il percorso sarà piuttosto veloce, le condizioni comunque simili a quelle dello scorso Rally dell’Adriatico. Sono felice di tornare per l’ultima gara del Campionato Italiano Rally Terra, la stagione nella serie tricolore sterrata quest’anno è andata piuttosto bene, ci siamo divertiti, il feeling è stato buono e ci siamo tolti qualche soddisfazione. Cercheremo di proseguire anche con questo ultimo appuntamento che apre la nostra parte finale di stagione, che proseguirà poi al Rally del Brunello”. Classifica Campionato Italiano Rally Terra – Dopo Round 41. Tommaso Ciuffi pt. 51; 2. Alberto Battistolli pt. 49; 3. Mikko Heikkila pt. 36; 4. Umberto Scandola pt. 35; 5. Enrico Oldrati pt. 34; 6. Jaakko Lavio pt. 20; 7. Matteo Gamba pt. 19; 8. Angelo Grossi pt. 18; 9. Luca Hoebling pt. 12; 10. Matteo Fontana pt. 10​ Classifica trofeo Pirelli Star Terra 4RM – Dopo Round 41. Scandola e Oldrati 48 punti, 3. Lavio 29, 4. Gamba 26, 5. Tiramani 18, 6. Hoelbling 17; 7 L. Muller 10, 8. Tali e Novak 8; 10. Gianesini 6 Calendario stagione 20249 – 10 marzo | 3° Rally Città di Foligno5 – 7 aprile | 15° Rally Val d’Orcia17 – 19 maggio | 31° Rally Adriatico30 maggio – 2 giugno | Rally Italia Sardegna21 – 23 giugno | 52° San Marino Rally16 – 17 novembre | 17° Rally delle Marche Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

ERREFFE RALLY TEAM ALLA CACCIA DI UN ALTRO TITOLO

Castelnuovo Scrivia (Al) –  Dopo il weekend scorso, con il trionfo nella Finale Nazionale di Coppa Italia, è già tempo di nuovi verdetti. La squadra corse alessandrina si gioca infatti il titolo nel Campionato Italiano Rally Terra con Tommaso Ciuffi che è attualmente leader della classifica.   Saranno gli sterrati intorno Cingoli a fare da arbitro ad una contesa che è stata punto a punto fin da inizio stagione. Il 17esimo Rally delle Marche è infatti la tappa conclusiva della stagione e il coefficiente 1,5 assegnatole non permette molti calcoli,bisognerà arrivare davanti agli avversari. Tommaso Ciuffi e Pietro Cigni arrivano in provincia di Macerata primi in campionato grazie ad un bottino di una vittoria e tre secondi posti. Forti di questa posizione saranno artefici del proprio destino e noi faremo il tifo per loro e per la Skoda Fabia Rs Rally2 che li accompagnerà in gara! Rientra nel campionato dopo un paio di gare di assenza Marco Gianesini, il forte pilota valtellinese ha comunque mantenuto la leadership tra gli over 55 e conta di capitalizzare questo risultato sugli sterrati marchigiani. A bordo della Skoda Fabia Rally2 Evo insieme a lui ci sarà Marco Bergonzi. Dopo il risultato lusinghiero ottenuto al Rally dei Nuraghi e Vermentino, dove sono arrivati anche i primi punti in campionato, ritroviamo ai nastri di partenza Alessandro Zorzi e Roberta Franzoni. Anche il pilota mantovano e la navigatrice Camuna saranno al via con una performante Skoda Fabia Rally2 Evo.   Saranno invece quattro le vetture impegnate sugli asfalti liguri alla 13esima edizione della Ronde delle Valli Imperiesi. I “cugini da corsa” Cosimo e Rosanna Mazzarà ci hanno preso gusto e dopo la bella prova sfoderata al Rallylegend saranno al via, sempre con una Skoda Fabia Rally2 Evo, sulle tortuose strade dell’entroterra imperiese. Con una vettura gemella saranno della partita Paolo Curone e Alberto Porzio che vorranno di certo riscattarsi dopo la sfortunata trasferta al Rally Porta del Gargano. Per loro numero 22 sulle fiancate. Reduci dalla vittoria di classe di inizio stagione al Rally Valle Arroscia tornano sulla Renault Clio Super 1600 Piergiuseppe Basso e Carmelo Lipari i quali avranno l’obiettivo di ripetere la bella prestazione. Con una sempre emozionante Peugeot 106 Rallye di classe A6 e con il numero 115 sulle portiere saranno invece al via Fabio Alessandrini e Sara Torielli i quali venderanno cara la pelle e cercheranno di primeggiare all’interno della propria categoria.   A Monza va invece in scena lo Special Rally Circuit by Vedovati Corse; il “Monzino”, come è chiamato tra gli appassionati, è giunto alla sua ottava edizione ed è sempre una bella kermesse di fine stagione oltre che un’ottima preparazione in vista del Monza Rally Show. Mattia Colpani e Giuseppe “Pedro” Peli saranno nella mischia delle tante vetture Rally2 presenti con la Skoda Fabia Rs che il pilota ha già avuto modo di utilizzare, con buoni risultati, al Rally del Sebino e al Rally 1000 Miglia. Obiettivo primeggiare nella classe Super 1600 per Davide Baccanelli il quale scende per la prima volta dalla Peugeot 208 Rally4 per cimentarsi con la sempre affascinante Renault Clio. Ad accompagnarlo sul sedile di destra ci sarà Giuseppe Morina. Per la navigatrice canturina Chiara Brambilla la gara monzese è sempre l’occasione di cambiare prospettiva e di salire sul sedile di sinistra. Quest’anno ha deciso di cimentarsi con la Peugeot 208 Rally4 e come di consueto con il papà Aldo, anch’esso navigatore di lunga esperienza, a dettargli le note.     Tutte le vetture menzionate erano equipaggiate con pneumatici Pirelli. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Tandalò si fa internazionale: al via anche Mārtiņš Sesks

Mārtiņš Sesks ready for Tandalò 2024. Il pilota lettone è uno dei giovani talenti del momento. Protagonista di tre appuntamenti del FIA World Rally Championship 2024 con il podio sfiorato nella gara di casa sarà per la prima volta al via della cronoscalata sarda e ritroverà la Toyota GR Yaris Rally2 Tandalò, 14 novembre 2024 – Tandalò Motorsport e drivEvent Adventure non si fermano e annunciano la prima importante partecipazione internazionale all’8^ Cronoscalata su Terra di Tandalò in programma dal 22 al 24 novembre prossimi. Il pilota lettone Mārtiņš Sesks raggiungerà infatti la Sardegna per fare il suo esordio nella competizione, al volante di una Toyota GR Yaris Rally2. Pilota di grandissimo talento, Sesks è uno dei giovani emergenti più in evidenza del rallysmo mondiale e arriva in Sardegna al termine della sua migliore stagione fino ad ora. Sesks ha infatti fatto il suo esordio nel FIA World Rally Championship con la Ford Puma Rally1 di M-Sport con la quale ha chiuso quinto l’ORLEN Rally Poland al debutto assoluto pur non disponendo dell’ibrido ed ha sfiorato il podio nella gara di casa al TET Rally Latvia. La sua presenza alla Cronoscalata su Terra di Tandalò 2024 aumenta in maniera importante l’interesse internazionale per la manifestazione che già ha annunciato piloti di grande spessore come Alberto Battistolli, Umberto e Mattia Scandola e permette all’evento organizzato da Tandalò Motorsport e drivEvent Adventure di accrescere la sua popolarità, potenziata anche dall’essere TER Tour European Rally Promotional Event. “Sono davvero felice dell’invito ricevuto da parte degli organizzatori della Cronoscalata su Terra di Tandalò – ha commentato Sesks – Ho corso in Sardegna due volte in occasione del Rally Italia Sardegna, ma non conoscevo questo evento che da molti è definito unico e spettacolare. Sarà un onore ed un piacere per me poter essere al via, darò il massimo per divertirmi e fare divertire il pubblico italiano che è sempre particolarmente caloroso. Ci vediamo a Tandalò”. “È un privilegio per noi avere al via un pilota del calibro di Mārtiņš a questa edizione della Cronoscalata – ha commentato Gigi Satta, Presidente di Tandalò Motorsport – Abbiamo lavorato in questi mesi per poterlo avere al via ed è una grande soddisfazione contare sulla sua presenza. Indubbiamente permetterà all’evento grande spettacolarità e un’attenzione mediatica senza precedenti. Sono sicuro che regalerà spettacolo per il pubblico e darà tutto per scrivere il suo nome nell’Albo d’Oro. Benvenuto a Tandalò Mārtiņš!”. La Cronoscalata su Terra di Tandalò inizierà il 22 novembre con le verifiche tecniche e amministrative e la cerimonia di partenza a Buddusò. Sabato i piloti prenderanno confidenza con il tracciato durante lo shakedown, a cui seguiranno le prime tre ascese cronometrate. Domenica, la competizione si concluderà con due ultime salite, culminando nel “Manscione” finale che decreterà il vincitore dell’evento e il nuovo Re di Tandalò, il titolo più ambito. L’evento sarà presentato ufficialmente venerdì 15 ottobre alle ore 11:00 presso l’Aeroporto GEASAR di Olbia Costa Smeralda.   Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Scontro finale al Rally delle Marche per il Campionato Italiano Rally Terra

Sabato 16 e domenica 17 novembre ultimo atto al cardiopalma del CIRT 2024, con 4 equipaggi ancora in bagarre per il tricolore. In programma 70km di speciali su 9 prove da affrontare nei territori di Gagliole, San Severino Marche e Cingoli. Presenti tutti i big dei “polverosi” per due giorni di spettacolo di traverso. San Severino Marche (MC), 14 novembre 2024 – Dopo 8 mesi e 5 eccezionali appuntamenti, il Campionato Italiano Rally Terra si prepara alla resa dei conti. Sabato 16 e domenica 17 novembre andrà infatti in scena l’ultimo appuntamento della stagione tricolore, il 17° Rally delle Marche, round che a coefficiente di punteggio maggiorato incoronerà il nuovo Campione. A due settimane dalla tappa in Sardegna gli specialisti dello sterrato si preparano a tornare nei territori di Gagliole e San Severino Marche, per 9 prove speciali condensate tutte di domenica che lanceranno la bagarre per il titolo. Sarà così una sfida per tutti e 70 i km cronometrati, con il duello per il CIRT che si deciderà, nel modo più pirotecnico e incredibile possibile, solo sui chilometri finali della stagione. ASSALTO A QUATTRO | Parla la calcolatrice: a giocarsi il Campionato Italiano Rally Terra sono ancora 4 equipaggi, pur con i primi due che si trovano in una situazione di netto vantaggio. Il leader è ancora Tommaso Ciuffi con Pietro Cigni alle note, su Skoda Fabia RS, che però dopo l’ultimo appuntamento al Rally dei Nuraghi e del Vermentino ha visto assottigliarsi il suo vantaggio sul principale contendente al titolo, Alberto Battistolli. Il portacolori MRF su altra Fabia RS con Simone Scattolin infatti ha vinto in rimonta sugli sterrati sardi, rosicchiando la distanza in classifica da Ciuffi fino a due punti. Le carte in tavola così, a 70km dalla corona d’alloro, sono queste: Ciuffi una vittoria al Val d’Orcia, 3 secondi posti ed un ritiro a Foligno; Battistolli una vittoria al Vermentino, 2 secondi posti, un terzo gradino ed un’uscita a San Marino. Così, chi tra i due sarà davanti al termine del Marche, sarà campione, e per questo entrambi dovranno giocarsi il tutto per tutto in un ultimo straordinario duello finale. La matematica però tiene ancora aperti i giochi anche per un pilota che, vista la vittoria all’Adriatico ma soprattutto visto il palmares assoluto, potrà essere un pesante ago della bilancia. Al Marche torna infatti Umberto Scandola, affiancato da Paolo Cargnelutti su Skoda Evo, che proverà ad inserirsi nella lotta per il titolo approfittando magari di qualche errore che si sa, sulla terra, è sempre dietro la curva. Ha pagato infine anche la costanza di Enrico Oldrati, ora a 34 punti contro i 51 di Ciuffi, che per quanto distante può ancora ritenersi in bagarre non solo per il podio ma anche per qualcosa in più, tenendo conto che i punti in palio saranno con il coefficiente 1,5 ben 22,5; affiancato da Giacomo Ciucci su altra vettura ceca proverà a chiudere in bellezza la sua stagione. Al richiamo di questo ultimo ballo sulla terra italiana hanno però risposto tutti i “polverosi” del CIRT, ed infatti la sfida per la vittoria non può essere considerata solo una questione a 4. Molto carico dopo lo straordinario podio in Sardegna, che pur essendo finlandese oramai considera come terra sua, è pronto ad inserirsi Jaakko Lavio, come sempre navigato da Kristian Temonen, che ancora può nutrire ambizioni per il podio assoluto del CIRT. Si gioca invece la Coppa ACI Sport Under25 Angelo Pucci Grossi, detentore del titolo che affiancato da Francesco Cardinali dovrà duellare con Christian Tiramani e Fabio Grimaldi. I due equipaggi sono distanziati da un punto, e vista l’assenza del leader Fontana chi tra i due sarà davanti si porterà a casa la coppa. Il Balcone delle Marche vedrà riaffacciarsi alle sfide del CIRT anche il veronese Luca Hoelbling, assente in Sardegna ma pronto a ricalarsi nella Skoda Fabia RS con Federico Fiorini. Sarà della sfida anche Emanuele Dati con Daiana Darderi, che torna sulle strade bianche con una Skoda Fabia RS per cercare un acuto finale in una stagione che lo ha visto faticare più del solito. Dalla bella Piazza del Popolo di San Severino Marche partirà anche Tamara Molinaro, che proprio nelle Marche all’Adriatico aveva fatto la sua ultima apparizione nel CIRT; sarà al via con Patrick Bernardi su Skoda Fabia Evo. A questo ultimo ballo stagionale non mancheranno poi gli “aficionados” delle strade bianche d’Italia, come il sammarinese Jader Vagnini con Giulia Cefis, Marco Roncoroni con Paolo Brusadelli entrambi su Skoda, e Massimo Squarcialupi con Marco Cecchi su Hyundai i20. Attenzione alla Citroen C3 di Stefano Bizzarri e Luisa Lanera, in crescita durante tutta la stagione, così come Alessandro Zorzi e Roberta Franzoni su altra Fabia Evo. Bizzarri sarà anche il principale rivale di Marco Gianesini e Marco Bergonzi nella lotta tra i gentleman driver che si giocano l’Over55, dove ora Gianesini è leader con 1 punto. COPPE ACI SPORT | Ultimo atto di livello anche per le classifiche di classe, in cui diverse posizioni sono ancora in ballo. Il Campione Terra del 2017 Andrea Dalmazzini sarà al debutto con una Renault Clio Rally3, affiancato da Andrea Albertini. Nella Due Ruote Motrici invece, dopo la vittoria di Marchioro-Marchetti, sarà bagarre tra Fabio Farina con Daniel Pozzi e gli altri protagonisti su Peugeot 208. Tra questi Nicola Cazzaro con Sergio Raccuia e Stefano Marrone affiancato da Stefano Pudda, pronti a dare spettacolo per la vittoria. Su una Ford Fiesta Rally4 salirà poi Claudio Caldart navigato da Tania Bertasini, mentre arriva nelle Marche per festeggiare la vittoria nella Coppa ACI Sport Classi N 2RM Alessandro Olevano, in coppia per l’occasione con Veronica Orazi su Suzuki Swift. IL PROGRAMMA DELLA GARA | La grande novità di questa 17^ edizione del Rally delle Marche sarà la partenza da San Severino Marche, in Piazza del Popolo. Prima della bandiera tricolore, che verrà sventolata sabato alle 19, i “polverosi” avranno però modo di saggiare la terra già di mattina, con le free practice previste alle 10 e la qualifying stage in

Un 2024 indimenticabile per la Suzuki Rally Cup

Il trofeo monomarca Suzuki Rally Cup è stato un successo d’iscritti e di spettacolo. Suzuki ha conquistato il sesto Campionato Italiano R1. Sei equipaggi in lotta fino all’ultima speciale ed il crescente numero di giovani confermano la bontà del progetto Suzuki, con gare e partecipanti d’alta qualità, costi accessibili ed un montepremi che permetterà al vincitore di iniziare a muovere i primi passi verso il rallysmo professionistico. Per l’anno prossimo l’obiettivo è l’omologazione delle vetture nella classe Rally5-Kit. Finita da poco la 17^ Suzuki Rally Cup, il trofeo monomarca promosso da Suzuki, dedicato alle compatte e dinamiche vetture giapponesi preparate per le prove speciali, è giunto il momento di tirare le somme della stagione 2024 e celebrare i campioni appena incoronati e programmare la nuova stagione.Quando, oltre ad una grande storia sportiva, scritta appuntamento dopo appuntamento, da equipaggi in continua bagarre, si vedono fiorire le basi per i rally ed i rallysti di domani, significa che la stagione è stata, sotto tutti i punti di vista, un invidiabile successo. Nel 2024, grazie alle Swift impegnate nei round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, Suzuki ha conquistato il sesto Campionato Italiano R1, vinto da Sebastian Dallapiccola e Fabio Andrian al Rallye Sanremo.Il giovane e talentuoso pilota trentino, cresciuto nel monomarca Suzuki, ha strappato sull’ultimo chilometro dell’ultima gara, la vittoria nella Suzuki Rally Cup, dopo una lotta iniziata al Rally del Ciocco i primi di marzo e susseguita round dopo round.Il classe 2004 l’ha vinto nel finale su Giorgio Fichera ed Enzo Colombaro, rivali di tutta la stagione, come Roberto Pellè e Luca Franceschini.La 17° edizione della Suzuki Rally Cup è stata teatro di un vero e proprio scontro generazionale tra giovani piloti e senatori esperti, al termine del quale il talento, e l’esuberanza degli under25 hanno avuto la meglio sui piloti navigati che non sono stati di certo a guardare.Nell’ultimo appuntamento, oltre al successo di Dallapiccola, è arrivato l’ottimo risultato del 23enne Alessandro Forneris e Mattia Rodighiero, che hanno superato Pellè proprio al 3° posto.Sfortunato Fichera, che ha dovuto abbandonare le proprie ambizioni per una noia tecnica.Questa lotta si è risolta sul finale ma tutti i 7 equipaggi hanno dato vita ad una bagarre che poche volte si è vista nel monomarca Suzuki, con ben 5 vincitori diversi e continui cambi di leadership.   Il Futuro del rally nei giovani pilotiNella Racing Start i giovani sono andati all’arrembaggio, con Jean Claude Vallino affiancato da Sandro Sanesi che nella città dei fiori ha vinto la classifica riservata alle “Boosterjet” 1.0, confermando la posizione su Lorenzo Varesco.Ma non solo, se anche il giovane Stefano Vitali ha chiuso al 3° posto in questa categoria, il podio assoluto di una gara leggendaria come il Sanremo è stato tutto composto da under25, con addirittura due under23: Dallapiccola, Forneris e Vallino.Questi risultati, oltre alla presenza di due driver nel femminile quali Alice Poggio e Silvia Franchini, alle prestazioni di un altro giovane quale Samuele Santero, alla conferma di diversi piloti come Davide Bertini e Lorenzo Olivieri, evidenziano la validità del progetto alla base della Suzuki Rally Cup. LA SEMPLICE RICETTA DEL TROFEO MONOMARCA SUZUKIVetture agili e resistenti, in grado di esaltarsi sia sui passi d’alta montagna sia fra i muretti a secco del Salento; accessibilità, che permette a giovani talenti ed a piloti esperti di partecipare ad una stagione di livello assoluto nelle gare del CIAR Sparco a costi contenuti; ricchi montepremi, suddivisi da Suzuki per gara, classifica assoluta finale e di categoria, che permettono sia di ammortizzare le spese sia di sognare per il futuro, dando la possibilità ai piloti di programmare stagioni importanti grazie ai premi ottenuti. Sarà così per l’equipaggio Dallapiccola-Andrian, che grazie alle numerose vittorie ottenute nei singoli round e al superamento dei complessivi 30.000 Euro, potrà compiere importanti passi verso il professionismo, altrimenti difficilmente raggiungibile. Per il futuro, Suzuki sarà impegnata su un nuovo obbiettivo: far omologare le sue Swift Sport secondo il regolamento FIA Rally5-Kit, per poter partecipare a gare internazionali a costi ancor più moderati. “L’interesse per il Rally5-kit è molto, sia da parte di Suzuki sia da parte di piloti e noleggiatori, poiché ciò permetterebbe alle vetture con questa fiche di correre ovunque. – commenta Massimo Nicoletti, titolare di Emmetre Racing e responsabile squadra corse di Suzuki che cura la parte tecnico-organizzativa del trofeo – L’auto sarà simile all’attuale, e quando ci sarà l’omologa per il kit sarà necessario apportare poche e semplici modifiche alla vettura. Continua Nicoletti: La Suzuki Rally Cup 2025 non cambierà il suo format di successo, questa stagione è stata una delle migliori.19 iscritti totali, vittoria assoluta del Campionato Italiano R1, 125 mila euro di montepremi: questi sono i numeri del 2024. Non dimentichiamo, però, la passione per questo bellissimo sport, che quest’anno ha visto equipaggi di generazioni diverse sfidarsi in avvincenti duelli, oltre a giovani piloti che si sono spinti l’un l’altro verso prestazioni altrimenti irraggiungibili. Un successo di cui andare fieri”. Un ricco montepremiBen 125.000 euro messi in palio da Suzuki per i partecipanti alla Rally Cup, un ricco montepremi diviso per classifiche e categorie. Oltre ai premi per il vincitore assoluto e della “Racing Start” vengono assegnati premi in denaro per le prime 10 posizioni assolute e per le prime 6 tra le “Boosterjet”. Inoltre vengono premiati i migliori dei tre Under25 e due equipaggi femminili oltre al vincitore della classifica riservata ai navigatori.Per ogni singolo appuntamento prevede un montepremi di 1.500 euro destinati al vincitore assoluto e 1.000 per il trionfatore della categoria Racing Start. Classifica Suzuki Rally Cup 20241. Dallapiccola 145pti; 2. Fichera 144pti; 3. Forneris 132,5 pti; 4. Pellè 118 pti; 5. Vallino 76pti; 6. Varesco 74,5pti; 7. Bertini 66pti; 8. Vitali 49pti; 9. Santero 47pti; 10. Olivieri 33 pti. Classifica Suzuki Rally Cup 2024 Racing Start1. Vallino 107 pti; 2. Varesco 97pti; 3. Vitali 42 pti; 4. Olivieri 32 pti; 5 Soliani 31,5pti. Albo d’oro Suzuki Rally Cup2008 Roberto Sordi; 2009 Andrea Crugnola; 2010 Milko Pini; 2011 Claudio Gubertini; 2012 Damiano Defilippi; 2013 Paolo Amorisco; 2014 Alessandro Uliana; 2015

HP Sport e Daniele Segantinial via del Rally di Scandicci

Ennesimo appuntamento toscano con il rally. In questo fine settimana infatti, va in scena sulle strade dei colli fiorentini, la seconda edizione del Rally di Scandicci. La gara è articolata su quattro prove speciali, due da ripetersi due e volte e le altre tre. Si comincia sabato con le verifiche pre-gara, amministrative e tecniche, seguite dallo “Shakedown”, e alle ore 15:01 il via alla gara da Via Pantin. Al via della gara la struttura sportiva laziale che schiera l’equipaggio formato da Daniele Segantini e Mirana Gelasi (Skoda Fabia), che punta ad un risultato di prestigio. La gara su dieci prove e due giorni di gara propone sabato la piesse “Anastasia” 5,020 km da percorrere due volte cui segue il riordino notturno a Scandicci. L’indomani domenica, si comincia alle 8:22 con la prova di “Pulica” (6,400 km) è prevista per due passaggi, poi la novità della competizione, la prova di “Poppiano” (5,330 km), che si correrà per tre occasioni, come anche la confermata “Botinaccio” (7,410 km). La lunghezza totale del percorso è di 279,510 chilometri, mentre, il totale di distanza cronometrata è di 61,060 km, arrivo della prima vettura è previsto alle ore 16:42 sempre in Scandicci con la premiazione sul palco di arrivo, sempre in via Pantin.       ———————– ufficiostampa2015@libero.it Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

La 13^ Ronde Valli Imperiesi ha richiamato 133 equipaggi

Luca Pedersoli punta al “poker”, Davide Nicelli cerca il riscatto Sono 133 gli equipaggi ammessi alla 13^ Ronde Valli Imperiesi, in programma sabato e domenica a Imperia e nel suo territorio. “Un gran bel numero di adesioni – osservano gli organizzatori della Scuderia Imperia Corse – che ci inorgoglisce e ci riempie di gioia, sentimenti forti che vogliamo condividere con chi ci ha fattivamente supportato nel dare vita a questa edizione della gara, Fondazione Carige oltre a Comune e Provincia di Imperia, Marina di Imperia, CIV di Porto Maurizio, Rari Nantes Imperia, LiquiMoly e tutti coloro che ci aiutano in questa avventura: a tutti vada il nostro ringraziamento”. Tra gli equipaggi iscritti non manca quello formato da Luca Pedersoli e Anna Tomasi che, con la loro Citroën DS3 Wrc, cercheranno di mettere a segno la quarta vittoria consecutiva in questa gara. Proveranno ad impedirglielo i 22 concorrenti iscritti nella Classe “regina”, la Rally2-R5, ad iniziare da Davide Nicelli (Skoda Fabia), desideroso di riscattare la delusione dello scorso anno, quando fu estromesso dalla graduatoria, dopo aver conquistato la seconda piazza assoluta, per il peso della vettura non conforme. Con un mezzo analogo ci tenteranno, tra gli altri, anche Fabrizio Andolfi junior, reduce da un ottimo Rallye Sanremo, Loris Ghelfi, il torinese Matteo Ceriali, il locale Gianni Anassarette, al debutto sulla Skoda, il francese Ahmed El Kaddouri e lo svizzero Gregoire Hotz, in gara con una Vw Polo. Curiosando tra le varie Classi, oltre alle 22 di quella “top”, saranno in lizza 7 vetture della Super 1600, 15 della Rally4, 13 della Rally4-R2, 17 della Rally5, 9 della A6 e ben 15 della N2, Classe che darà vita al Trofeo N2 by 3F Competition di Luca Fidale, pronto a regalare grandi emozioni anche in questa edizione. Non meno attesi gli altri trofei in palio: il WRC (Women Racing Cars), riservato alle numerose ragazze in gara, il “Daniele Leone”, che premierà il primo Navigatore Under 23 classificato, ed i Baxin in Rosa e Baxin Over 55. Gara in programma sabato e domenica ma l’ambiente ad Imperia si scalderà già da venerdì sera con una festa aperta a tutti nell’Expo Salso, con dj set con Gianni Rossi (ore 18:30) e concerto dei Blu Cobalto (ore 21:30); sabato mattina shakedown da Caravonica a Colle San Bartolomeo e, a partire dalle 18:30 in via Cascione, con la festosa presentazione delle vetture partecipanti e la relativa sfilata per il centro cittadino, con musica ed aperitivo per gli equipaggi offerto dal CIV Porto Maurizio. Domenica, invece, si farà sul serio: il via alle ore 07:00 da Molo San Lazzaro per un percorso di gara di complessivi 245,80 km, 57,40 dei quali relativi ai quattro passaggi cronometrati sull’inedita prova speciale Caravonica – Colle d’Oggia, circa 15 km che i concorrenti percorreranno quattro volte. Alle ore 16:30, in Calata Anselmi, l’arrivo del primo equipaggio concorrente e, a seguire, la cerimonia di premiazione. Ulteriore contorno alla 13^ Ronde Valli Imperiesi, l’inedito Spazio Subaru, che proporrà postazioni di guida simulata, esposizione di auto di interesse storico, corsi di guida e educazione sulla sicurezza stradale (Subaru Driving School) e il debutto del concept “Nab on roads” che, offrirà un giro per le strade liguri che hanno scritto la storia del mondiale rally. Ulteriori informazioni sul portale dell’organizzazione, https://www.scuderiaimperiacorse.it/, oppure tramite e-mail (scuderiaimperiacorse@gmail.com) o sui profili social Facebook ed Instagram della Scuderia Imperia Corse. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

MS MUNARETTO BRILLA NELLA FINALE NAZIONALE COPPA ITALIA RALLY

Grazie alle ottime prestazioni assolute di Aragno, Araldo e Bianco ed alla vittoria di classe di Scettri, il team scledense è ottimo protagonista al Rally della Lanterna. È stato un quarantesimo Rally della Lanterna dalle mille emozioni quello vissuto dal team MS Munaretto nel secondo weekend di Novembre. Un evento che ha saputo riunire a Genova tutti i protagonisti della Coppa Rally di Zona, in un palcoscenico perfetto chiamato Finale Nazionale Coppa Italia Rally, alla quale il plurititolato team MS Munaretto ha preso parte con ben quattro protagonisti, tutti qualificati come finalisti nel corso dell’annata. Il fuoriclasse savonese Francesco Aragno ha dimostrato ancora una volta tutto il proprio talento, chiudendo da leader la serata inaugurale, per poi terminare in una comunque ottima quinta posizione assoluta la difficile corsa ligure. Aragno era come di consueto accompagnato alle note dell’esperta navigatrice Giancarla Guzzi, su una performante Škoda Fabia Rally2 Evo. Migliorando i propri riscontri cronometrici prova dopo prova, Jacopo Araldo ha portato a termine l’evento in nona posizione assoluta. Come di consueto al volante della Škoda Fabia RS Rally2, il forte driver di Canelli era della partita assieme a Lorena Boero. Un testacoda nel corso dell’ultimo tratto cronometrato ha purtroppo attardato l’esperto vicentino Efrem Bianco, presente in terra genovese assieme a Dino Lamonato, costringendolo ad una comunque positiva tredicesima posizione assoluta, sulla Škoda Fabia RS Rally2. Vittoria, infine, per Valerio Scettri, che assieme al fido Roberto Segato è riuscito nel difficile intento di conquistare la Coppa Italia Rally di classe A7 nonostante una nutrita concorrenza, al volante della sempreverde Renault Clio Williams. Crediti fotografici: Actualfoto   Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.