Voluto come sempre molto selettivo dal Comitato Organizzatore dell’Automobile Club di Monaco, senza dubbio forse anche più delle precedenti, il percorso di questa 93a edizione del Rally Automobile di Monte-Carlo presenta ancora una volta numerose difficoltà. Presentazione di questo round inaugurale del FIA World Rally Championship* (WRC) 2025 che dovrebbe piacere sia ai piloti professionisti che ai dilettanti… Dopo la ricognizione, in programma da lunedì 20 a mercoledì 22 gennaio, i concorrenti abilitati alla partenza avranno per la prima volta la possibilità di misurarsi in condizioni di gara durante la sessione di messa a punto (Shakedown – 3,28 km). dalle 16:01, questo mercoledì pomeriggio. Si tratta del percorso introdotto nel 2017, che riprende la Route de la Garde a Gap, località tappa, ospite della manifestazione dal 2014 al 2021 e mantenuta nuovamente dal 2024. La partenza ufficiale di questa 93a edizione del Rally automobilistico di Monte-Carlo è prevista per il giorno successivo, giovedì 23 gennaio alle 14,30, dalla Place du Casino di Monaco. In programma per questa prima tappa tutta notturna, tre prove speciali cronometrate, per un totale di 52,23 chilometri. Organizzate nei dipartimenti delle Alpi dell’Alta Provenza e delle Alte Alpi, le prove speciali molto complesse di “Digne-les-Bains / Chaudon-Norante” (ES 1 – 19,01 km – 18:05), “Esparron / Oze » (SS 2 – 18,32 km – 19:53) e “Avançon / Notre-Dame-du-Laus” (SS 3 – 14,90 km – 21:06) in termini di scelta degli pneumatici, che dovrebbe già renderlo possibile stabilire una prima significativa gerarchia. Due dipartimenti (Alte Alpi e Alpi dell’Alta Provenza) ospitano la seconda giornata di gare, venerdì 24 gennaio, per un totale di 107,38 chilometri contro il tempo. Con un giro di tre prove speciali da disputare due volte, composte da “Saint-Maurice / Aubessagne” (SS 4/7 – 18,70 km – 9:31 / 15:23), “Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie- Neuve” (SS 5/8 – 16,68 km – 10:34/16:26) e “La Bréole / Selonnet” (SS 6/9 – 18,31 km – 11:42/17:34) , questa seconda fase non farà altro che confermare l’aumento del tasso di difficoltà. Terzo giorno di gare, sabato 25 gennaio, prevalentemente dalla Drôme, per un totale di 132,10 chilometri cronometrati. Con un giro di tre prove speciali da completare due volte, questa giornata è senza dubbio la più difficile per gli equipaggi. In programma, “La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire-le-Désert” (SS 10/13 – 27,30 km – 8:59/14:59), seguito dal nuovo “Aucelon / Recoubeau-Jansac” ( SS 11/14 – 20,91 km – 10:05 – 16:05) e “La Bâtie-des-Fonts / Aspremont” (SS 12/15 – 17,84 km – 11:08 – 17:08). Domenica 26 gennaio, infine, si disputeranno tre tempi tra Gap e Monaco per un totale di 51,88 chilometri. Questa gara finale si svolgerà tra i settori cronometrati di “Avançon / Notre-Dame-du-Laus” (SS 16 – 14,90 km – 06:39), “Digne-les-Bains / Chaudon-Norante” (SS 17 – 19 , 01 km – 08:32) ed infine “La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava” (ES 18 – 17,97 km – 12:15) che fungerà da Power Stage. La cerimonia di premiazione avrà luogo sulla Place du Casino a partire dalle 16:15…

Chilometri e tempi forniti a titolo indicativo fino alla pubblicazione ufficiale dell’itinerario.

Monaco, 22 luglio 2024

*Soggetto all’approvazione del calendario WRC 2025 da parte del FIA World Motor Sport Council.

93e Rallye Automobile Monte-Carlo (20-26 janvier 2025)
Exigeant à plus d’un titre !

Souhaité très sélectif, comme toujours, par le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco, sans doute peut-être plus encore que les précédents, le parcours de cette 93e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo comporte à nouveau de très nombreuses difficultés. Présentation de cette manche inaugurale du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2025* (WRC) qui devrait séduire les pilotes professionnels comme les amateurs…
Dans la foulée des reconnaissances, programmées du lundi 20 janvier au mercredi 22 janvier, les concurrents autorisés à prendre le départ auront pour la toute première fois l’occasion de se jauger en conditions de course à l’occasion de la séance de mise au point (Shakedown – 3,28 km) à partir de 16h01, en cette après -midi du mercredi. Il s’agit du parcours introduit en 2017, qui emprunte la Route de la Garde à Gap, ville étape, hôte de l’épreuve de 2014 à 2021 et de nouveau retenue depuis 2024.
Le départ officiel de cette 93e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo est prévu le lendemain, jeudi 23 janvier à 14h30, depuis la Place du Casino à Monaco. Au programme de cette première étape 100% nocturne, trois spéciales chronométrées, d’un total de 52,23 kilomètres. Organisées dans les départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes, les spéciales très complexes de « Digne-les-Bains / Chaudon-Norante » (ES 1 – 19,01 km – 18h05), « Esparron / Oze » (ES 2 – 18,32 km – 19h53) et « Avançon / Notre-Dame-du-Laus » (ES 3 – 14,90 km – 21h06) en termes de choix de pneumatiques, qui devraient déjà permettre d’établir une première hiérarchie significative.
Deux départements (Hautes-Alpes et Alpes-de-Haute-Provence) accueillent le deuxième jour de course, vendredi 24 janvier, totalisant 107,38 kilomètres contre le chronomètre. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à disputer à deux reprises, composée de « Saint-Maurice / Aubessagne » (ES 4/7 – 18,70 km – 09h31/15h23), « Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve » (ES 5/8 – 16,68 km – 10h34/16h26) et « La Bréole / Selonnet » (ES 6/9 – 18,31 km – 11h42/17h34), cette 2e étape ne fera que confirmer la montée en cadence des difficultés.
Le troisième jour de course, samedi 25 janvier, majoritairement drômois, pour un total de 132,10 kilomètres chronométrés. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à parcourir à deux reprises, cette journée est sans aucun doute la plus difficile pour les équipages. Au programme, « La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire-le-Désert » (ES 10/13 – 27,30 km – 08h59/14h59), suivie de l’inédite « Aucelon / Recoubeau-Jansac » (ES 11/14 – 20,91 km – 10h05/16h05), et « La Bâtie-des-Fonts / Aspremont » (ES 12/15 – 17,84 km – 11h08/17h08).
Pour conclure, dimanche 26 janvier, trois chronos totalisant 51,88 kilomètres seront à disputer entre Gap et Monaco. Cette joute finale aura lieu entre les secteurs chronométrés de « Avançon / Notre-Dame-du-Laus » (ES 16 – 14,90 km – 06h39), « Digne-les-Bains / Chaudon-Norante » (ES 17 – 19,01 km – 08h32) et enfin « La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava » (ES 18 – 17,97 km – 12h15) qui fera office de Power Stage. La remise des prix se déroulera sur la Place du Casino à partir de 16h15…

Kilométrages et horaires donnés à titre indicatif jusqu’à la publication officielle de l’itinéraire.

Monaco, le 22 juillet 2024

*Sous réserve de l’approbation du calendrier 2025 du WRC par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA.