SCETTRI VINCE LA COPPA ITALIA RALLY

En plein del pilota di Lozzo Atestino che firma la classe A7, nella finale nazionale corsa al Lanterna, chiudendo in bellezza il 2024.   Lozzo Atestino (PD), 12 Novembre 2024 – Un acceso duello, quello vissuto nel recente Rally della Lanterna, ha premiato Valerio Scettri, vincitore della Coppa Italia Rally in classe A7. Il pilota di Lozzo Atestino, al volante dell’intramontabile Renault Clio Williams gruppo A ed affiancato da Roberto Segato, ha così centrato il massimo risultato disponibile per il 2024. Una due giorni elettrizzante che si apriva al Sabato sera con il portacolori di MS Munaretto, sostenuto anche da Monselice Corse, che si presentava al controllo stop inaugurale da seconda testa di serie, accusando un gap di 1”3 da Morreale, per poi prendere il comando delle operazioni in seguito al forfait del leader di classifica, uscito di scena a fine giornata.   “Le prove della sera ci hanno visto uscire vincenti nello scontro di classe” – racconta Scettri – “ma sapevamo che ad attenderci c’era una Domenica molto lunga. Eravamo pronti alla sfida.”   All’apertura della seconda frazione, su prove che hanno fatto la storia del Sanremo mondiale degli anni novanta, Scettri veniva scalzato, scendendo in seconda piazza con 4”6 di ritardo. Era l’ultimo impegno del loop inaugurale che dava la scossa con il patavino che firmava il primo scratch personale, ricucendo il gap con una vetta ora lontana solamente otto secondi. La selettività del percorso si ergeva a protagonista con l’abbandono di Cocco che spianava la strada alla francesina proveniente dalla provincia di Padova, tornata al comando mentre l’unico rivale rimasto in gara incappava in un problema di natura tecnica, attardandolo di molto. Una situazione favorevole che consentiva a Scettri di affrontare i chilometri conclusivi, quelli proposti dalla “Massimo Canevari”, in assoluta scioltezza, avviandosi verso il cuore di Genova per festeggiare la vittoria della finale nazionale, diventando il migliore d’Italia in classe A7.   “La Domenica è stata una battaglia di nervi” – aggiunge Scettri – “perchè eravamo sempre in lotta, a pochi secondi di distacco, con continui sorpassi in classifica. Stare lontani dalle insidie non è stato facile, ricordiamoci che qui negli anni novanta ci passava il Sanremo mondiale e si è visto tutto, con tanti che sono incappati in pesanti uscite di strada. Abbiamo mantenuto il sangue freddo, fino alla fine, riuscendo a portare a casa il successo nella Coppa Italia Rally. Un paio di jolly importanti li abbiamo giocati anche noi ma non abbiamo fatto un graffio alla Clio.”   Una vittoria di squadra che infonde nuova linfa vitale per la prossima stagione.   “Grazie a MS Munaretto per quanto ha fatto per noi quest’anno” – conclude Scettri – “ed un particolare grazie alla Mark Racing, di Roberto Marchetto, perchè, dopo il ritiro del Piancavallo, ha preso in mano la nostra Clio e l’ha resa affidabile. Grazie a tutti i nostri partners, ai quali dedichiamo la vittoria, perchè è grazie al loro sostegno se siamo arrivati fino a qui. Grazie ai tanti amici che ci hanno supportato. Un 2024 magico per un 2025 ricco di aspettative.”   Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

LOVISETTO VINCE IL TROFEO RALLY DI ZONA DUE

Il pilota di Bastia di Rovolon, al debutto nella serie, centra il successo con il sorpasso decisivo all’ultima gara, il Lessinia Historic dello scorso weekend.   Bassano del Grappa (VI), 12 Novembre 2024 – Un Lessinia Rally Historic da cardiopalma, quello corso tra Venerdì e Sabato, ha regalato ad Adriano Lovisetto la vittoria assoluta del Trofeo Rally di Zona due al fotofinish, al termine di un rocambolesco finale di stagione. Il pilota di Bastia di Rovolon, in coppia con Christian Cracco su una BMW M3 gruppo A curata da Marchetto Motorsport, era obbligato ad arrivare sul podio assoluto per potersi garantire l’alloro ma i primi chilometri della “Velo Veronese” lo iscrivevano in sesta posizione. La seconda speciale, quella di “Valsquaranto”, veniva sospesa con i risultati della stessa diventavano un mistero per tutta la giornata di Sabato, complicando la vita del portacolori di Jteam e di tutti gli altri concorrenti, all’oscuro dell’evoluzione della classifica provvisoria. Ad aumentare il livello di tensione del patavino una scelta errata di gomme per il primo loop di speciali, rivelatasi troppo morbida, non gli consentiva di esprimersi ai suoi abituali livelli.   “Nel primo giro abbiamo sbagliato le gomme” – racconta Lovisetto – “ed abbiamo optato per una scelta troppo morbida ma quello che ci ha reso la vita difficile è stata la gestione del cronometraggio della seconda speciale, rimasto oscuro per noi fino all’ultima prova. Non sapevamo con esattezza il risultato provvisorio e siamo andati alla cieca, tornando al vecchio metodo dei conti a mano con i navigatori che si confrontavano per scambiarsi i propri tempi.”   Ripartiti per il secondo giro Lovisetto cambiava decisamente passo, firmando lo scratch sulla ripetizione di “Velo Veronese” ed un secondo assoluto sulla “Valsquaranto” due. Quando al termine della sfida mancavano solamente due crono il patavino, deciso a dare il tutto per tutto pur non sapendo la sua reale posizione, incappava in un testacoda poi fatale. Continuando alla cieca, ancora in attesa dei risultati del secondo crono, l’unica punta in campo per il sodalizio di Bassano del Grappa, si lanciava nell’ultima tornata di “Valsquaranto”, centrando il secondo parziale che, una volta pubblicati i risultati complessivi, gli consegnava la terza posizione nella generale, in quarto raggruppamento ed in classe J2-A/>2000 ma soprattutto il titolo assoluto, oltre a quelli di categoria, nel TRZ riservato alla seconda zona.   “Sulla penultima ci siamo girati” – aggiunge Lovisetto – “e, cronometro del naviga alla mano, abbiamo perso dieci secondi netti. Se calcoliamo che siamo arrivati terzi assoluti con un ritardo di 10”4 dal vincitore capite bene la mia frustrazione. Volevamo vincere questa gara, ci piaceva parecchio, ma siamo soddisfatti di aver raggiunto l’obiettivo di portare a casa il TRZ di zona due, con una gara in meno rispetto alla concorrenza. Con la nuova M3 abbiamo corso tre gare ed abbiamo centrato tre podi assoluti, nonostante vari problemi di gioventù. Grazie a Marchetto Motorsport, squadra giovane ma con tanta voglia di fare bene. Grazie a Jteam, nella persona di Jack Battaglia, ed ai nostri partners, con la promessa di confrontarci in un campionato ancora più importante nel 2025. Grazie alla mia compagna Sonia, la mia benzina nel motore in ogni momento, in quelli belli e brutti. C’è chi dice che nelle storiche non si suda, vi aspettiamo.”   Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Il 43° Rally Due Valli confermato nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco

Crugnola-Ometto, vincitori dell’edizione 2024 (foto Time Foto).   La data sarà definita nelle prossime settimane ma la conferma scalda il cuore degli appassionati veronesi: la Giunta Sportiva di ACI ha assegnato la massima titolazione tricolore anche per la stagione 2025. Verona, 12 novembre 2024 – Arriva una prima soddisfazione per la stagione sportiva 2025 dell’Automobile Club Verona. Il 43° Rally Due Valli del prossimo anno sarà nuovamente valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. La Giunta Sportiva dell’Automobile Club d’Italia ha infatti decretato le titolazioni nazionali di specialità lo scorso 7 novembre indicando il Rally Due Valli 2025 come una delle sette manifestazioni che andranno a comporre il calendario della massima serie nazionale di rally. Per l’Automobile Club Verona e ACI Verona Sport, dal 2012 collaboratrice per l’organizzazione dell’evento, si tratta di una importante attestazione di stima che avvalora quanto svolto nel 2024 nell’edizione del rientro nel CIAR Sparco dopo un anno di pausa. La data del 43° Rally Due Valli non è ancora certa e sarà discussa nelle prossime settimane in occasione della definizione dei calendari, ma è probabile che la collocazione nella scacchiera degli appuntamenti 2025 non si discosti di molto rispetto allo scorso anno. “La riconferma a round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco è una grande soddisfazione per l’Automobile Club Verona e per tutto lo staff che lavora costantemente agli eventi sportivi e al nostro Rally Due Valli – ha commentato il Presidente dell’Automobile Club Verona Adriano Baso. “Un ringraziamento va al Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani, al Direttore Centrale per lo Sport Automobilistico di ACI Marco Ferrari, al Direttore Generale di ACI Sport Spa Marco Rogano e al Presidente della Commissione Rally ACI Sport Daniele Settimo oltre che a tutto il mio staff che ha messo l’anima nell’edizione 2024 e così farà anche per il prossimo anno. Ho avuto modo di parlare con loro recentemente nel corso di una serata con tutti i collaboratori e ci sono già interessanti idee per il prossimo anno. L’obiettivo è mantenere il Rally Due Valli all’apice delle competizioni tricolori e daremo il massimo per riuscirci”.   Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

40° Rally della Lanterna

C’era anche Genny Moruzzi alla guida di una Peugeot 106 con al fianco Ruben Ciani tra i 177 equipaggi che si sono sfidati al Rally della Lanterna 2024, disputatosi nello scorso fine settimana tra Genova e l’entroterra e valido come finale nazionale della Coppa Italia Rally. Questo il resoconto della portacolori della MRC Sport: “Fino a tre settimane fa non dovevo nemmeno venire a correre, quindi in primis devo un grande grazie ai miei sponsor, ai miei amici e alla mia famiglia, che mi hanno sostenuta per permettermi di essere qui. La gara è stata molto difficile con strade totalmente diverse da quelle a cui siamo abituati a casa nostra e l’inesperienza si è fatta sentire, ma km dopo km abbiamo cercato di dare il massimo e di prendere confidenza con macchina e asfalto e così, aiutati anche un po’ dal fato, ci siamo aggiudicati il terzo posto della classifica femminile della Coppa Italia. Siamo pienamente soddisfatti di quanto fatto, torniamo a casa con il sorriso stampato e con la consapevolezza delle cose da migliorare per arrivare pronti ad affrontare il 2025. Grazie al mio fido naviga, Ruben, che oltre a dettarmi le note fa un lavoro molto più duro: starmi a fianco ed insegnarmi per cercare di migliorare ogni gara di più. Ci vediamo nel 2025!”   Piergiorgio Grizzo    A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Il Rally del Lazio entra nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2025

Il pubblico in Corso della Repubblica per la partenza dell’edizione 2024Foto Spalletta La prestigiosa competizione organizzata da Max Rendina ed M33 si unisce alla massima serie nazionale, portando a due le gare titolate della Regione Lazio insieme al Rally di Roma Capitale. Rendina: “Un riconoscimento per il territorio e un grande traguardo per tutti noi che riconosce la sinergia organizzativa e territoriale che è stata fin da subito la base di questo progetto sportivo”. Cassino, 11 novembre 2024 – L’annuncio dell’inclusione del Rally del Lazio nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR) 2025 segna una svolta storica per la manifestazione. La gara, che ha visto una rapida crescita negli ultimi cinque anni, rappresenta un esempio di eccellenza organizzativa e di collaborazione, grazie alla sinergia tra M33, la Regione Lazio, tutti i comuni coinvolti e World Event Racing, che dal 2021 hanno lavorato insieme a vario titolo per portare la competizione ai massimi livelli nazionali. La conferma delle titolazioni 2025 a firma della Giunta Sportiva ACI Sport dopo la riunione avvenuta il 7 novembre ha così segnato un nuovo capitolo per la manifestazione. Con questo inserimento, la Regione Lazio rafforza la propria presenza nel panorama rallystico nazionale, affiancando al celebre Rally di Roma Capitale un altro evento di rilievo assoluto. Per il territorio, da sempre appassionato e ricettivo, si tratta di un riconoscimento importante, frutto di anni di dedizione e lavoro costante che hanno trasformato il Rally del Lazio in un appuntamento di punta grazie anche alla svolta del 2021 quando Max Rendina ed M33 hanno trovato un nuovo dialogo con organizzatori ed amministratori del territorio. “Siamo orgogliosi di questo risultato e grati ad ACI Sport per aver creduto nel nostro progetto” – ha commentato Max Rendina, promotore della manifestazione – “Questo traguardo non è solo il frutto del nostro impegno, ma del supporto di un’intera comunità, che negli anni ha dimostrato di saper valorizzare l’evento e farlo crescere. Il Rally del Lazio è diventato un appuntamento in cui si fondono passione, sport e promozione del territorio, e siamo felici che questo sia stato riconosciuto a livello nazionale.” Un aspetto distintivo delle gare CIAR nel Lazio sarà anche la leadership femminile. Entrambe le strutture organizzative sono infatti presiedute da donne: Francesca Pagliuca è figura di riferimento per Motorsport Italia e quindi per il Rally di Roma Capitale, mentre Olga Litcan guida M33 Srl e quindi l’organizzazione del Rally del Lazio. Due professioniste che da anni occupano un ruolo direzionale in ambito sportivo e che anche grazie a questo nuovo traguardo portano avanti un esempio concreto di parità. “Un risultato di squadra, frutto di una collaborazione che ha unito il territorio includendo gli interlocutori più importanti – ha concluso Max Rendina. – Dalla Regione Lazio con l’Assessore Turismo, Ambiente, Sport, Cambiamenti climatici, Transizione energetica, Sostenibilità Elena Palazzo che ha sostenuto e creduto fortemente nella manifestazione, all’Università degli Studi di Cassino e del Lazio Meridionale con il Prof. Giuseppe Tomasso al nostro fianco sin dall’inizio. E poi ancora la Banca Popolare del Cassinate con il Presidente Vincenzo Formisano, vero collante tra l’iniziativa sportiva e l’esigenza economica territoriale e non da ultimo l’amico Davide Papa, di Eco Liri Spa, faro dell’imprenditoria locale che ha sposato la visione del Rally del Lazio ancor prima di questo nuovo percorso che ci ha portati alla titolazione tricolore. Lavoreremo fin da subito per ideare un’edizione degna del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, le prove speciali non mancano, l’entusiasmo è alle stelle e la squadra è coesa più che mai”. La data dell’edizione 2025 del Rally del Lazio non è ancora stata definita e verrà confermata nelle prossime settimane quando saranno ufficializzati i calendari, ma è probabile che la nuova titolazione faccia slittare lo svolgimento nella seconda parte dell’anno.   Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Roberto Gobbin conquista al Lanterna la seconda fascia tricolore

Gobbin-Marsero al 40° Rally della Lanterna (foto Magnano). Il pilota pinerolese conquista per la seconda volta in carriera il titolo tricolore di categoria nella Finale Nazionale al Lanterna di Genova. Affiancato dal navigatore di Venaria Roberto Marsero, sulla 124 Abarth Rally curata da Evo Motorsport di Monforte d’Alba, per i colori della scuderia torinese Meteco Corse, Roberto Gobbin fa sua la Classe R-GT e festeggia sul podio genovese. La stagione rallistica 2024 di Roberto Gobbin è stata supportata dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo.       GENOVA, 10 novembre – “È sempre un’emozione festeggiare il successo in una serie tricolore; ed anche questa volta è stata una soddisfazione intensa salire sul palco di Piazza della Vittoria a Genova”. Per la seconda volta in carriera Roberto Gobbin può indossare la fascia tricolore di vincitore di categoria R-GT alla Finale Nazionale di Coppa Rally di Zona, bissando il successo già conquistato a Como nel 2019. Affiancato dal navigatore di Venaria Reale, Roberto Marsero, con il quale ha condiviso per tutta la stagione la 124 Abarth Rally curata da EVO Motorsport di Monforte d’Alba, il portacolori di Meteco Corse ha concluso il Rally della Lanterna di Genova in 56esima posizione assoluta e, soprattutto, ha conquistato la Classe R-GT, risultato che gli vale il campionato italiano di categoria.   “Il Lanterna si è dimostrato particolarmente impegnativo e difficile da interpretare. Fin dalle prove di sabato sera l’asfalto era particolarmente scivoloso e il rischio di finire fuori strada elevato”. Gobbin-Marsero soffrono particolarmente la seconda speciale, quella di Laccio percorsa alla luce dei fari, che si dimostra in special modo insidiosa, riuscendo comunque a concludere la giornata senza problemi, pronti a risalire la classifica nella seconda tappa domenicale, più lunga e impegnativa del breve antipasto del sabato (appena 5,5 km di speciali).   “Viste le condizioni dell’asfalto domenica siamo partiti con gomme particolarmente morbide, che hanno sofferto le temperature dell’asfalto, più elevate di quanto avessimo previsto, andando in crisi dopo pochi chilometri. Abbiamo sofferto in particolar modo sulla Canevari-1, nella quale ci siamo girati un paio di volte, spegnendo il motore della 124 Abarth e dovendo manovrare. In quell’occasione abbiamo perso almeno 30” rispetto a quanto avremmo potuto ottenere”. Con l’imperativo categorico di portare al parco assistenza di Marassi la 124 Abarth Rally nelle migliori condizioni tecniche, Gobbin-Marsero evitano i rischi di troppo, pur non lesinando lo spettacolo dei “traversi” che hanno fatto dell’equipaggio portacolori di Meteco Corse i beniamini del pubblico, e si preparano alla tornata pomeridiana, montando pneumatici più morbidi e più adatti alla condizioni dell’asfalto recuperando posizioni in classifica prova dopo prova sino a concludere sul palco di Piazza della Vittoria a Genova in 56esima posizione assoluta, primi di R-GT.   “Il Lanterna è stata una gara organizzata perfettamente, anche nei minimi dettagli. In ogni particolare si è vista la professionalità di Marco Gallo e del suo staff, e soprattutto si è capito che chi ha organizzato è anche un pilota interpretando correttamente le necessità degli equipaggi”. Con il Lanterna si conclude la stagione di Roberto Gobbin: “Ora la mia 124 Abarth Rally va al riposo; il periodo invernale è l’occasione giusta per alcuni lavoretti di ripristino, anche estetici, che la renderanno più performante e affascinante nella prossima stagione. È una vettura molto apprezzata dai tifosi, essendo ormai una delle poche se non l’unica a trazione posteriore nei nostri rally, offrendo così lo spettacolo che la gente ama. Per quanto riguarda i miei programmi non ho ancora deciso nulla, anche se parecchie idee mi frullano nella testa. Ora ho alcuni mesi per pensarci dedicandomi a quelle che sono le mie altre passioni. In primavera deciderò”.    La stagione 2024 di Roberto Gobbin è supportata dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo, (www.targaauto.com). Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Giacomo Scattolon sfiora il successo alla Finale Nazionale Coppa Italia Rally ACI Sport 2024

Scattolon e Magrini al 40° Rally della Lanterna (foto Magnano). Quattro prove speciali vinte e la vittoria sfuggita di appena 3.3 secondi. Resta senza dubbio la migliore prestazione della stagione in una gara dall’altissimo livello tencico. Genova, 11 novembre 2024 – Giacomo Scattolon sfiora il successo al 40° Rally della Lanterna, Finale Nazionale Coppa Italia Rally ACI Sport 2024 disputatasi nel weekend appena trascorso sulle prove speciali nei dintorni di Genova. Il pilota vogherese, qualificato grazie al successo nella Coppa Rally di 3^ Zona, ha disputato senza dubbio la migliore gara del suo 2024 al volante della Citroen C3 Rally2 ottimamente preparata da F.P.F. Sport, gommata Pirelli, per i colori della Scuderia Movisport. Coadiuvato da Francesco Magrini, Scattolon è stato un protagonista assoluto della sfida e solo 3.3 secondi lo hanno separato al termine dal successo. Il pilota lombardo è partito subito forte vincendo la PS1 ed andando a prendersi una momentanea leadership. Fin da subito si è capito che il livello tecnico della sfida e il parterre dei partecipanti avrebbero reso il 40° Rally della Lanterna terribilmente incerto. Così è stato: la vittoria è parsa subito una questione di decimi e di dettagli, con Scattolon che al termine è risultato il pilota con il maggior numero di vittorie di prova speciale, quattro su otto, anche se questo prezioso bottino non è bastato a conquistare il successo. Giacomo Scattolon:“Se dicessi di aver guidato una brutta gara non sarei onesto ho dato davvero tutto e ho spinto forte. Il pacchetto tecnico è stato perfetto, F.P.F. Sport come sempre ha fatto un lavoro fantastico, il feeling era ottimo. Credo di essermi giocato la vittoria nei due passaggi sulla ‘Portello’ dove non sono riuscito a rendere come avrei voluti e, a conti fatti, ho lasciato su quella prova troppi secondi che alla fine non mi hanno consentito di chiudere con la vittoria. Sono comunque soddisfatto, quindi l’unica cosa che posso dire è che il prossimo anno spingeremo più forte ancora. Un grande grazie va a tutto il mio team, ai ragazzi di F.P.F., Pirelli, Movisport a chi mi segue, chi mi sostiene e chi ci ha fatto il tifo anche questa volta. Stiamo già lavorando per il 2025, vedremo dove ci porterà”.   Ufficio StampaMatteo Bellamoli+39 349 1505 088pressoffice@matteobellamoli.com Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Tutte le validità delle serie rally ACI Sport 2025

Assegnate dalla Giunta Sportiva ACI le titolazioni per la prossima stagione sportiva. Confermate le sette tappe per il CIAR Sparco e sei per il CIRT, con una rotazione ciascuna. Novità per il TIR e la Finale Nazionale Coppa Italia Rally, cresce la Coppa Rally di Zona. A seguito della riunione avvenuta lo scorso giovedì 7 novembre, la Giunta Sportiva dell’Automobile Club d’Italia ha approvato le proposte della Commissione Rally ACI Sport per quanto riguarda le titolazioni delle serie 2025. Sono state quindi assegnate dalla Federazione le validità della prossima stagione sportiva per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, il Campionato Italiano Rally Terra, il Trofeo Italiano Rally e la Coppa Rally di Zona, oltre alla Finale Nazionale Coppa Italia Rally. Di seguito viene riportato il dettaglio per ciascuna serie ACI Sport 2025 mentre, come di consueto, restano da definire i calendari, l’ordine e le date di ciascuna gara titolata. QUI LA PUBBLICAZIONE COMPLETA DELLE TITOLAZIONI   CIAR SPARCO 25 Confermate le sette tappe complessive, con sei risultati utili, per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco che anche nel 2025 si svolgerà interamente sul sfondo in asfalto. Una rotazione prevista nelle titolazioni, con l’ingresso del Rally del Lazio in sostituzione del Rally 1000 Miglia. Come possibile riserva indicato il Rallye San Martino di Castrozza e Primiero. CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2025** 48° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO 43° RALLY DUE VALLI 109^ TARGA FLORIO (coefficiente 1,5) 19° RA RALLY REGIONE PIEMONTE RALLY DI ROMA CAPITALE 72° RALLYE SANREMO RALLY DEL LAZIO   *La gara che verrà indicata come ultima del calendario avrà il coefficiente di punteggio 1,5. ** Il Rallye San Martino di Castrozza e Primiero sarà la possibile riserva.   CIRT 25 Saranno sempre sei le tappe e cinque i risultati utili per assegnare i titoli nel Campionato Italiano Rally Terra 2025. È solamente una la novità anche per i polverosi, con il ritorno della validità per una tappa del Rally Italia Sardegna, al posto del Rally delle Marche. Anche in questo caso, come per il CIAR Sparco, l’ultima gara posizionata nel calendario avrà il coefficiente maggiorato. CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2025* 4° RALLY CITTA’ DI FOLIGNO XVI° RALLY DELLA VAL D’ORCIA 32° RALLY ADRIATICO 53° SAN MARINO RALLY 22° RALLY DEI NURAGHI E DEL VERMENTINO RALLY ITALIA SARDEGNA (solo una tappa)   *La gara che verrà indicata come ultima del calendario avrà il coefficiente di punteggio 1,5.     TIR 25 Rinnovato il Trofeo Italiano Rally che si svilupperà su un totale di 9 gare, una in più rispetto alla stagione appena conclusa. Tre novità in questo caso, a seguito della promozione del Lazio e del mancato inserimento a calendario del Lana, oltre alla gara aggiuntiva, che hanno fatto spazio all’ingresso del Rally Valli Ossolane e alla Coppa Valtellina, entrambe all’esordio in questa serie, oltre al ritorno del Rally 1000 Miglia. Completamente rivoluzionato anche il format del trofeo, che prevede una nuova suddivisione in due gironi (Girone A e Girone B) da tre gare ciascuno, più tre gare aggiuntive a coefficiente maggiorato, compresa l’ultima.   TROFEO ITALIANO RALLY 2025* 41° RALLY DELLA MARCA 57° RALLY DEL SALENTO 48° RALLY 1000 MIGLIA 44° RALLY TROFEO VILLA D’ESTE ACI COMO 45° RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA E PRIMIERO 61° RALLY VALLI OSSOLANE 38° RALLY PIANCAVALLO 42° RALLY CITTA’ DI BASSANO 68^ RALLY COPPA VALTELLINA   *La gara che verrà indicata come ultima del calendario avrà il coefficiente di punteggio 1,5. COPPA ITALIA E CRZ 25 Lievita il calendario della Coppa Rally di Zona, che il prossimo anno comprenderà in tutto 59 gare nella stagione regolare, più la Finale unica che troverà nuova sede in Sicilia nel Rally Tirreno-Messina. Saranno sempre 10 le Zone che comporranno l’Italia dei rally.   FINALE NAZIONALE COPPA ITALIA RALLY 2025 22° RALLY TIRRENO-MESSINA       COPPA RALLY DI ZONA 2025   COPPA RALLY DI 1^ ZONA 19° RA RALLY REGIONE PIEMONTE (coefficiente 1,5) 61° RALLY VALLI OSSOLANE (coefficiente 1,5) 9° RALLY DI CASTIGLIONE TORINESE 40° RALLY CITTA’ DI TORINO E DELLE VALLI DI LANZO 46° RALLY VALLE D’AOSTA 32° RALLY DEL RUBINETTO 7° RALLY SANTO STEFANO BELBO – TROFEO MERENDE   COPPA RALLY DI 2^ ZONA 8 RALLY VIGNETI MONFERRINI 9° RALLY IL GRAPPOLO 26° RALLY DELLE PALME 72° RALLYE SANREMO (coeff. 1,5) 41° RALLY DELLA LANTERNA   COPPA RALLY DI 3^ ZONA 33° RALLY DEI LAGHI 39° RALLY PREALPI OROBICHE 68^ RALLY COPPA VALTELLINA (coeff. 1,5) 48° RALLY 1000 MIGLIA (coeff. 1,5) 4° RALLY VALLI OLTREPO’ 44° RALLY TROFEO VILLA D’ESTE ACI COMO (coeff. 1,5) 17° VALLE D’INTELVI 11° RALLY COPPA CAMUNA   COPPA RALLY DI 4^ ZONA 43° RALLY DUE VALLI (coeff. 1,5) 2° PAGANELLA RALLY 7° RALLY DELLA VALPOLICELLA E VALDADIGE 45° RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA (coeff. 1,5) 42° RALLY CITTA’ DI BASSANO (coeff. 1,5) 3° TRENTINO RALLY RALLY DEL BARDOLINO   COPPA RALLY DI 5^ ZONA 60° RALLY DEL FRIULI VENEZIA GIULIA 22° #TIMETORALLY CITTA’ DI SCORZE’ 38° RALLY PIANCAVALLO (coeff. 1,5) 41° RALLY DELLA MARCA (coeff. 1,5)   COPPA RALLY DI 6^ ZONA 32° RALLY ADRIATICO 44° RALLY APPENNINO REGGIANO 4° RALLY CITTA’ DI FOLIGNO 8° RALLY DI SALSOMAGGIORE TERME 42° RALLY CITTA’ DI MODENA   COPPA RALLY DI 7^ ZONA 48° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO (coeff. 1,5) 42^ RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE 17° RALLY DI REGGELLO CITTA’ DI FIRENZE 60° RALLY COPPA CITTA’ DI LUCCA 43° RALLY DI CASCIANA TERME 46° RALLY CITTA’ DI PISTOIA 49° TROFEO MAREMMA   COPPA RALLY DI 8^ ZONA* 4° RALLY COSTA DEL GARGANO 57° RALLY DEL SALENTO (coeff. 1,5) 12° RALLY TERRA DI ARGIL 12° RALLY DEL MATESE -10° RALLY DEL MEDIO VOLTURNO RALLY DI ROMA CAPITALE (coeff. 1,5) 15° RALLY PORTA DEL GARGANO – TROFEO CITTÀ DI VIESTE RALLY DEL LAZIO (coeff. 1,5)   * Il 30° RALLY CITTÀ DI CASARANO sarà la possibile riserva   COPPA RALLY DI 9^ ZONA 109^ TARGA FLORIO (coeff. 1,5) 25° RALLY DEI NEBRODI 23^ RALLY DI CALTANISSETTA 10° TINDARI RALLY 18° RALLY VALLE DEL SOSIO RALLY

La RO racing insegue, questo fine settimana, diversi possibili titoli italiani

Sono diverse le discipline che prevedono la finale unica e in questo fine settimana sono in programma a Genova e ad Altomonte le finali della Coppa Italia Rally e del Trofeo d’Italia Slalom. Diversi i rappresentanti della scuderia presenti nelle due manifestazioni che assegneranno ulteriori titoli della stagione.   Un fine settimana ricco di appuntamenti, con diversi titoli in palio, quello che portacolori e supporter della scuderia RO racing si apprestano a vivere. A Genova al 40° Rally della Lanterna, finale nazionale della Coppa Italia Rally, Gaspare Agrò e Amedeo Lo Destro, a bordo di una Peugeot 208 Rally4, grazie al successo nella zona 8, sono pronti a rincorrere sia la vittoria di categoria sia quella nella classifica riservata agli Under25. A destreggiarsi sempre in Rally4 con una vettura gemeIla, grazie alla vittoria in settima zona, ci saranno Francesco Tuzzolino e Giulia Cefis. Nella classe RS 2.0 vorranno ben figurare, a bordo della loro Alfa Romeo 145, Gianluca Licitra e Michele La Fico, che sono stati abituali frequentatori delle gare siciliane. In provincia di Verona si sta disputando il sesto Lessinia Rally Historic, valido per il Trofeo Rally di Seconda Zona. Nel Primo Raggruppamento, a bordo di una Porsche 911 del Team Guagliardo, Roberto Perricone e Stefano Piazza proveranno a difendere la loro leadership nella classifica di campionato del Primo Raggruppamento. Su una Opel Kadett del Terzo Raggruppamento sono in gara anche Oscar e Danilo Margiotta. In Calabria, allo Slalom di Altomonte, che attribuirà il titolo del Trofeo d’Italia Slalom e ha fatto il pienone di iscritti, a cercare gloria ci saranno Alice Gammeri con la sua Clio Williams N2000, che inseguirà il titolo riservato alla Venere del volante e suo fratello Marco che, a bordo della sua Renault Clio E1 Ita 2000, proverà a far suo il titolo riservato alla categoria E1 Italia. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

OGLIARI E FALZONE TORNANO IN PISTA: SARANNO AL VIA DELLO SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI

Sul rinnovato circuito di Monza, l’equipaggio lombardo ritrova una Skoda Fabia Rs per uno degli appuntamenti più divertenti del fine stagione motoristico.   Milano – La stagione sportiva entra nella sua fase finale e come prassi, arrivano i rally in circuito a monopolizzare il panorama di competizioni motoristiche dall’alto impatto mediatico. Dopo un anno sportivo nel quale ha preso parte solo ad una competizione, Giacomo Ogliari tornerà ad indossare nuovamente tuta e casco in occasione dello Special Rally Circuit by Vedovati che si correrà tra sabato 16 e domenica 17 novembre all’interno della pista brianzola “Autodromo Nazionale Monza”, il tempio della velocità. Insieme al navigatore di Luino Gabriele Falzone, il pilota della scuderia La Superba tornerà nell’abitacolo di una Skoda Fabia RS e si tratterà di un esemplare preparato nella struttura bergamasca PA Racing; con lo stesso team Ogliari affronterà anche il Pavia Circuit e probabilmente anche il Monza Rally Show di dicembre.   “Non vedo l’ora di tornare in macchina” afferma Ogliari “perché ho davvero voglia di divertirmi insieme al caro amico Lele Falzone; non corro da circa nove mesi ma la pista mi mette a mio agio e sono sicuro che faremo bene; il divertimento a Monza è assicurato e poi, l’idea di “calpestare” l’asfalto di un impianto appena rimesso a nuovo mi entusiasma!”   La corsa, dopo sessioni di test e di shakedown nella giornata di sabato 16 novembre, si disputerà nel suo ambito agonistico, interamente nella giornata di domenica 17 con quattro lunghi tratti cronometrati in cui conterà molto tenere una guida pulita farcita da traiettorie impeccabili. “Le linee corrette fanno fare i tempi ma io non voglio tradire le attese del mio pubblico: so già che appena vedrò i tifosi, mi lascerò scappare qualche derapata spettacolare. I rally sono anche questo” ha chiuso Ogliari! Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.